[实用新型]一种反比例电控负载敏感型变量柱塞泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种反比例电控负载敏感型变量柱塞泵。

背景技术

目前行走机械发动机冷却系统中所用的液压泵主要是为冷却系统提供动力源。其冷却系统中的冷却风扇驱动方式存在两种情况：一种是发动机自带冷却风扇，其转速与发动机转速一样，即在发动机转速高的时候冷却风扇的转速也高，发动机转速低的时候冷却风扇的转速也低，这种冷却风扇驱动方式的优点是结构简单，缺点是不能满足一些特殊工况，比如发动机在爬坡等状态下的低转速大功率工况、高原作业工况等，由于在该工况下冷却风扇不能得到足够的驱动转速，使得行走机械发动机系统无法在合适的温度范围内高效工作，甚至由于系统温度过高而不能正常工作；第二种冷却风扇的驱动方式为液压节流调速方式，这种方式主要是采用定量泵输出恒定流量的油液，通过控制液压阀的开口度大小，来控制进入驱动冷却风扇转动的工作油路油液流量大小，进而控制冷却风扇的转速大小，其余部分油液通过旁路流回油箱，这种控制方式可以解决第一种驱动方式不能满足特殊工况的问题，但由于定量泵输出的流量只是一部分去做有用功，还有相当一部分流量从旁路或高压或低压地流回油箱，所以这种方式还存在一定的多余能量损失。

发明内容

为了达到更加良好的节能效果，本实用新型提供了一种用于该冷却系统的反比例电控负载敏感型变量柱塞泵，用它替代上述背景技术中第二种冷却风扇驱动方式的定量泵和液压控制阀。该泵根据行走机械发动机冷却系统传输的电信号，自动调节其输出流量（无多余输出流量），控制冷却风扇的转速对发动机系统进行智能温控，由此可以提高发动机的工作效率实现有效的节能减排效果，同时更能提高行走机械整机的工作能力，适应更多的恶劣工况环境（高温、高原等）。

本实用新型的技术解决方案：

一种反比例电控负载敏感型变量柱塞泵，包括柱塞泵，所述柱塞泵包括泵体8以及柱塞组件9，所述泵体8包括壳体7、端盖10、主轴6和泵体油室22，其特殊之处在于：所述反比例电控负载敏感型变量柱塞泵还包括电磁比例流量控制阀1和可调节柱塞泵输出流量的变量机构21，所述主轴6通过发动机驱动，

所述泵体8的端盖10上设置有泵体出油口20、泄漏导油口29以及负载感应接收口28，

所述电磁比例流量控制阀1固定在泵体8的端盖10上，所述电磁比例流量控制阀1的阀体上设置有流量阀进油口23、流量阀泄漏油口31、负载感应口30以及控制阀出油口24，所述泵体出油口20与流量阀进油口23相通，所述泄漏导油口29与流量阀泄漏油口31相通，所述负载感应接收口28与负载感应口30相通，所述控制阀出油口24和负载油路相通；

所述变量机构21包括设置在端盖10上的平衡弹簧14和左压力油室15、变量活塞4、设置在泵体8中的阀体13和阀芯11，阀体13上设置有变量机构出油口17、变量机构泄油口16、变量机构进油口18、右压力油室12，阀芯11与平衡弹簧14连接，左压力油室15与负载油路相通，右压力油室12与泵体出油口20相通，变量机构进油口18与泵体出油口20相通，变量机构出油口17与变量活塞4相通，变量机构泄油口16与泵体油室22相通，

所述电磁比例流量控制阀1为反比例电磁流量控制阀。

上述反比例电控负载敏感型变量柱塞泵还包括安全阀2，所述安全阀2设置在端盖10上，安全阀进油口25与负载油路相通，安全阀出油口26与泵体油室22相通。

上述电磁比例流量控制阀1根据流量控制电流i的大小来设定柱塞泵的输出流量。

当电磁比例流量控制阀1的流量控制电流为零时，柱塞泵的设定输出流量为最大值。

上述端盖10与变量活塞4之间设置有调整垫27。  

本实用新型的优点是：

1、绝对高效的节能环保性：由于采用了反比例电磁流量控制阀，柱塞泵的输出流量能够刚好满足负载需求，可以使得该泵始终按照发动机冷却系统所需流量提供实际输出流量，彻底避免了阀控冷却系统的高压溢流损失和低压溢流损失，进而从根本上提高了整机的能量利用效率，实现了绝对高效的节能减排效果。

2、设计原理上可保证的高可靠性：由于柱塞泵使用了反比例电磁流量控制阀，可以使得该泵在控制电路意外断电或者控制电源意外失效的情况下，使冷却风扇始终按照冷却系统所设定的最高转速运行，而不会使风扇停止工作，从而导致该行走机械无法在特殊恶劣环境中正常工作。