[实用新型]拉弯成形切断装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉弯成形切断装置，主要用于金属型材拉弯成形工装上，属于汽车零部件加工领域。

背景技术

汽车上的门窗框及外饰件多数都是左右对称件，由金属型材在拉弯工装上弯曲成形。为了使弯曲成形受力均匀以及减少成形工序、提高生产效率，通常采用组合拉弯成形，即在拉弯机上一次拉弯成形左右组合件，然后再将左右组合件从中间切断，一分为二成为两个单独的组合件。如果将弯曲后的左右组合件从拉弯工装上取下，再通过切断分离，会造成定位困难，切口位置不准确，产生废品，造成浪费。

发明内容

为了克服现有技术存在的上述不足，本实用新型提供一种拉弯成形切断装置。该装置安装在拉弯成形工装上，在拉弯成形结束的同时完成切断，实现左右件一分为二，避免了以往拉弯成形结束后，再重新定位切断，造成次品浪费的现象，降低了生产成本，提高了生产效率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种拉弯成形切断装置，包括油缸和切刀。所述油缸的前铰轴插入两油缸支架的铰轴孔中，两油缸支架由螺钉Ⅰ固定在刀架的一端，油缸活塞杆由销轴Ⅰ与两盖板的一端连接；刀架的一端采用销轴Ⅱ连接两盖板，两盖板之间采用螺钉Ⅱ固定刀头，刀头端部利用压板和螺钉Ⅲ固定切刀，在刀架下部由螺钉Ⅳ固定切断凹模。本实用新型可根据所切断型材的截面形状更换相应的切刀和切断凹模。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：所述拉弯成形切断装置，直接安装在拉弯工装上，拉弯时刀头和切刀处在切断凹模上方，不影响型材靠近切断凹模。拉弯成形结束，油缸带着刀头和切刀转动，切刀进入切断凹模实现型材切断，左右件一分为二，避免了以往拉弯成形结束后，再重新定位切断，造成次品浪费的现象，机构紧凑，功能强大。减少了浪费，降低了生产成本，提高了生产效率。

附图说明

图1是拉弯成形切断装置初始状态的立体图；

图2是拉弯成形切断装置切断状态的立体图。

在图1中，1.油缸，2.油缸支座，3.螺钉Ⅰ，4.销轴Ⅰ，5.盖板，6.螺钉Ⅱ，7.刀头，8.压板，9.螺钉Ⅲ，10.切刀，11.销轴Ⅱ，12.切断凹模，13.螺钉Ⅳ，14.刀架。

具体实施方式

实施例

图1是本实用新型公开的一个实施例，该拉弯成形切断装置安装在拉弯成形工装上。在油缸1的前铰轴插入两油缸支架2的铰轴孔中，两油缸支架2利用螺钉Ⅰ3固定在刀架14的一端，油缸1可以铰轴孔为中心转动。油缸1活塞杆与销轴Ⅰ4连接，销轴Ⅰ4插入两盖板5的一端。在刀架14的另一端利用销轴Ⅱ11连接了刀架14和两盖板5，同时两盖板5之间利用螺钉Ⅱ6固定一刀头7。刀头7端部利用压板8和螺钉Ⅲ9固定切刀10，切断凹模12由螺钉Ⅳ13固定在刀架14下部。

油缸1活塞杆处在缸底时，切断装置处在初始状态（见图1），这时切刀10的位置不影响型材弯曲时靠近切断凹模12。当油缸1的活塞腔通油，活塞杆伸出，带动两盖板5、刀头7、压板8和切刀10绕销轴Ⅱ11转动，同时油缸1绕铰轴孔转动。切刀10慢慢插入切断凹模12刃口里，实现切断（见图2）。当油缸1的活塞杆腔通油，活塞杆缩回到缸底，切断装置回复到初始状态。根据所切断型材的截面形状可以更换相应口型的切刀10和切断凹模12，因此，该拉弯成形切断装置的通用性很强。