[实用新型]一种双油缸被双铰杆放大的万吨压力机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双油缸被双铰杆放大的万吨压力机。

背景技术

目前压力机是一种应用广泛的压力机械。万吨以上的压力机主要依赖进口，价格高昂。传统液压机，油缸直径一般都控制在600以下，过大的油缸难以制造。而在油缸直径截面积一定的情况下，想要提高压力机的输出力，大多数厂家会通过提高系统压力的方法来解决。但泵的压力太大是受限的，过高的系统压力会需要更大的高压泵，同时阀及密封元件成本的也急剧升高，结构相对复杂，在超高压的情况下，液压系统存在一定的危险性及高故障率，对环境也容易造成污染。机械式或曲柄式压力机一般都配有飞轮，体积大，振动大，运行噪声大，结构复杂，容易受死点影响，而且存在闷车现象，严重情况下会产生过载事故。

发明内容

本实用新型压力机是：一种双油缸被双铰杆放大的万吨压力机，用31.5MPa液压系统来驱动两个直径为600的油缸，再用两组铰杆增力机构，使油缸输出压力再放大8倍，从而达到一种万吨压力机。

本实用新型压力机的技术方案为：如图1所示：底座、顶梁通过左右立柱支撑在底座上，滑块7通过左右两侧固定在立柱上的导轨导向，前后布置的双油缸8固定在顶梁的正上方。在顶梁与滑块7之间，从上到下设有拨叉1、上支座2、小连杆3、三角连杆4、大连杆5、下支座6。小连杆3上端与拨叉1铰接固定在活塞杆下端，下端与三角连杆4小孔铰接；中部三角连杆4的上孔与上支座2铰接并固定在顶梁上，下孔与大连杆5上端孔铰接；大连杆5下端孔与下支座6铰接固定在滑块7上，所述三个连杆同上支座2下支座6串联组成双铰杆增力机构。

上述其特征在于：双油缸8竖直固定在顶梁正上方，活塞杆通过安装在顶梁中间的导向套导向并同拨叉1相连接，在顶梁与滑块间设有左右对称布置的双铰杆增力机构，上端同上支座2固定在顶梁上，下端同下支座6固定在滑块7上；双油缸8输出的力通过双铰杆放大后一起推动滑块工作。

有益效果：由于双铰杆增力机构是一个角度效应机构，因此双油缸传出的力是经过二次放大后，最后由滑块进行输出的。

附图说明

附图1双油缸双铰杆结构示意图。

附图2铰杆增力示意图。

附图3万吨压力机整体结构图。

具体实施方式

结合图2所示的铰杆结构，描述如下：根据串联组合铰杆增力机构的演绎思想，建立数学模型，可以得出这种双边装置——双边组合单向输入机构的理论增力系数：

It=12(1tanα*tanβ+1)]]>

式中：It为不考虑摩擦损失的理论增力系数；

α，β——为铰杆夹角；F₁为输入力；F₀为输出力；F₀＝F₁×It；当铰杆增力机构同时处于垂直位置即临界状态时，据图1所示，滑块的理论输出力F₀将达到无穷大。但在实际中，由于摩擦损失及铰杆等构件弹性变形的因素存在，这种理论状态是不存在的。我们假设α值一定时，β值越小，It会越大，但同时对称铰杆跨度也越大，相对床身跨度加宽，机床刚性降低；

而在β值一定时，α值越小，It会越大，当α值无限小时，因铰杆及铰销受力过大变形而锁死，难以回程，特别是α＜6°时就容易进入锁死区；而当α值大于6度时，It倍数会急剧减小，输出力不能得到有效放大。综合上述分析，我们根据压力机的刚性、吨位需求，通过CAD和CAE的精确演算，得出机构的最佳角度值为：α＝6°；β＝30°。

见图1所示，我们取α为6°，β为30°，工作压力调到25MPa，单油缸输出力为700T，则双缸输出压力即F₁＝700T*2＝1400T，据公式计算得出理论增力系数It≈为8.8倍；带入公式，F₀＝1400×8.8＝12320T；由此我们设计制造出了万吨压力机，图3所示为我们设计制造的万吨压力机。