[实用新型]高效的空气滤清器

说明书

技术领域:

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及燃烧发动机，特别涉及燃烧发动机的空气过滤技术，具体的是一种高效的空气滤清器。

背景技术:

燃烧发动机利用空气滤清器过滤掉空气中的杂质，以便空气进入发动机参与燃烧。汽车发动机广泛采用干式纸质空气滤清器。干式纸质空气滤清器包括滤纸，为增加过滤面积，滤纸连续做V型折叠后围成圆筒状。空气流过滤纸时，滤纸将杂质阻挡并粘附。由于部分地区和季节的空气湿度较大，滤纸容易受潮，导致滤清阻力增大，影响发动机进气，发动机功率下降，增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，增加燃料消耗，容易产生积炭。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种高效的空气滤清器，所述的这种高效的空气滤清器要解决现有技术中干式纸质空气滤清器中滤纸在潮湿地区和季节容易受潮、导致滤清阻力增大的技术问题。

本实用新型的这种高效的空气滤清器包括外罩、滤纸和中心筒，所述的中心筒呈圆柱管状，中心筒的筒壁上分布有复数个通孔，滤纸沿中心筒的圆周方向连续作V型折叠后围成圆筒，其中，所述的外罩由一个金属圆柱筒构成，所述的金属圆柱筒的内径大于滤纸圆筒的外径，滤纸圆筒和中心筒均位于金属圆柱筒内并与金属圆柱筒共轴，金属圆柱筒的壁厚大于或者等于滤纸圆筒中内圆与外圆之间的厚度，金属圆柱筒的筒壁中分布有复数个斜孔，任意一个斜孔均贯穿金属圆柱筒的筒壁，任意一个斜孔的轴向均与金属圆柱筒的轴向相交并呈小于90度的夹角，金属圆柱筒上设置有冷却装置。

进一步的，所述的冷却装置是热交换器，或者是设置在金属圆柱筒上的冷却介质流道，或者是半导体冷却元件。

进一步的，复数个斜孔的径向截面面积之和大于或者等于滤纸圆筒的外圆周的面积。

进一步的，在滤纸圆筒的径向截面中，滤纸外侧的任意一个V型折叠顶点到圆筒中心的半径均大于或者小于其相邻的V型折叠顶点到圆筒中心的半径。

进一步的，圆筒的上端和下端分别连接有环状固定件。

进一步的，所述的环状固定件由PU胶体构成。

具体的，金属圆柱筒的下端和上端均设置有端盖，上端端盖中设置有空气通道与中心筒内腔相通。

本实用新型的工作原理是：含有水分的空气经过金属圆柱筒筒壁中的复数个斜孔后到达滤纸圆筒的外圆周，再经过过滤后进入中心筒。金属圆柱筒被冷却装置冷却，含有水分的空气在经过斜孔时与金属圆柱筒热交换，温度降低，空气中的水分凝结，沿斜孔流出，进入金属圆柱筒内的空气中的湿度得到降低，避免了滤纸受潮。此外，滤纸外侧的任意一个V型折叠顶点到圆筒中心的半径均大于或者小于其相邻的V型折叠顶点到圆筒中心的半径，因此高效的空气滤清器安装到空气通道后，空气流动间隙大，从而减小了空气流动阻力，提高了过滤效果。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型在圆筒状滤纸的外侧设置了一个金属圆柱筒，利用冷却装置冷却经过金属圆柱筒壁中斜孔的空气，使空气中的水分凝结后沿斜孔流出，降低了进入金属圆柱筒内的空气湿度，避免了滤纸受潮。此外，改变了滤纸的折叠方法，圆筒状滤纸外侧的任意一个V型折叠顶点到圆筒中心的半径均大于或者小于其相邻的V型折叠顶点到圆筒中心的半径，高效的空气滤清器安装到空气通道后，空气流动间隙大，从而减小了空气流动阻力，进一步提高了过滤效果。

附图说明： 

图1是本实用新型的高效的空气滤清器的结构示意图。

图2是本实用新型的高效的空气滤清器中的滤纸和中心筒的结构示意图。

图3是本实用新型的高效的空气滤清器中的滤纸和中心筒的正向示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1、图2和图3所示，本实用新型的高效的空气滤清器，包括外罩4、滤纸1和中心筒2，所述的中心筒2呈圆柱管状，中心筒2的筒壁上分布有复数个通孔，滤纸1沿中心筒2的圆周方向连续作V型折叠后围成圆筒，其中，所述的外罩4由一个金属圆柱筒构成，所述的金属圆柱筒的内径大于滤纸圆筒的外径，滤纸圆筒和中心筒2均位于金属圆柱筒内并与金属圆柱筒共轴，金属圆柱筒的壁厚大于或者等于滤纸圆筒中内圆与外圆之间的厚度，金属圆柱筒的筒壁中分布有复数个斜孔5，任意一个斜孔5均贯穿金属圆柱筒的筒壁，任意一个斜孔5的轴向均与金属圆柱筒的轴向相交并呈小于90度的夹角，金属圆柱筒上设置有冷却装置6。

进一步的，所述的冷却装置6是热交换器，或者是设置在金属圆柱筒上的冷却介质流道，或者是半导体冷却元件。

进一步的，复数个斜孔5的径向截面面积之和大于或者等于滤纸1圆筒的外圆周的面积。