[实用新型]一种摩托车鼓式制动摇臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车鼓式制动摇臂，特别涉及一种可以防止制动摇臂紧固螺母松动的摩托车鼓式制动摇臂。

背景技术

目前，鼓式制动器因其具有良好的自刹作用和较低的制造成本而广泛应用于摩托车领域。摩托车鼓式制动器的制动摇臂一般是采用紧固螺栓和紧固螺母将制动摇臂和凸轮轴连接在一起，紧固螺栓和紧固螺母装配完成后，由于没有设置螺母防松装置，在使用的过程中常常出现紧固螺母松动甚至退出的现象，极大的影响了摩托车鼓式制动摇臂运行的可靠性。同时，在装配时，由于紧固螺母无法限位，增加了紧固螺栓和紧固螺母的装配难度，影响了装配效率。

实用新型内容

为了解决现有技术中摩托车鼓式制动摇臂存在的紧固螺母容易松动甚至退出，从而导致摩托车鼓式制动摇臂运行可靠性差的技术问题，同时为了解决现有技术中，连接制动摇臂和凸轮轴的紧固螺栓和紧固螺母由于紧固螺母无法限位造成的装配困难、装配效率低的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种设置有螺母限位装置的摩托车鼓式制动摇臂。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种摩托车鼓式制动摇臂，包括制动摇臂、凸轮轴，制动摇臂和凸轮轴通过紧固螺栓和紧固螺母连接在一起，在所述制动摇臂上安装紧固螺母处，设置有一螺母限位槽。

优选地，所述螺母限位槽为一矩形槽。

本实用新型的有益效果是：由于在制动摇臂上安装紧固螺母处设置了螺母限位槽，解决了现有技术中摩托车鼓式制动摇臂存在的紧固螺母容易松动甚至退出的技术问题，提高了摩托车鼓式制动摇臂运行的可靠性。同时，由于紧固螺母可以通过螺母限位槽实现限位，降低了装配难度，提高了装配效率。

附图说明

图1是现有技术中摩托车鼓式制动摇臂的安装结构示意图；

图2是图1的A向视图；

图3是本实用新型摩托车鼓式制动摇臂的安装结构示意图；

图4是图3的B向视图；

图5是本实用新型摩托车鼓式制动摇臂的结构示意图；

图6是图5的C向视图。

附图标记：

1：紧固螺栓    2：制动摇臂

3:紧固螺母     4：凸轮轴

5：螺母限位槽

具体实施方式

下面将结合附图来描述本实用新型所述的一种摩托车鼓式制动摇臂的一个优选实施例。本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。此外，在本说明书中，附图未按比例画出，并且相同的附图标记表示相同的部分。

图1和图2是现有技术中摩托车鼓式制动摇臂的安装结构示意图，如图1和图2所示，在现有技术中，摩托车鼓式制动摇臂是采用紧固螺栓1和紧固螺母3将制动摇臂2和凸轮轴4连接在一起。紧固螺栓1和紧固螺母3装配后，由于没有设置螺母防松装置，在使用的过程中常常出现紧固螺母3松动甚至退出的现象，极大的影响了摩托车鼓式制动摇臂运行的可靠性。同时，在装配时，由于紧固螺母3无法限位，增加了紧固螺栓1和紧固螺母3的装配难度，影响了装配效率。

图3和图4是本实用新型摩托车鼓式制动摇臂的安装结构示意图，图5和图6是本实用新型摩托车鼓式制动摇臂的结构示意图。如图3和图5所示，在制动摇臂2上安装紧固螺母3处，设置有一螺母限位槽5。如图4所示，紧固螺栓1和紧固螺母3装配完成后，紧固螺母3在螺母限位槽5的作用下不能转动，从而解决了紧固螺母3在运行过程中容易松动甚至退出的技术问题，提高了摩托车鼓式制动摇臂运行的可靠性。

同时，在装配时，螺母限位槽5也起到了限位作用，可以防止紧固螺母3转动，从而降低了装配难度，提高了装配效率。

在本实施例中，优选螺母限位槽5优选为矩形槽，不仅加工简单，而且限位效果好。

如上所述，根据本实用新型的摩托车鼓式制动摇臂，由于在制动摇臂上安装紧固螺母处设置了螺母限位槽，解决了现有技术中摩托车鼓式制动摇臂存在的紧固螺母容易松动甚至退出的技术问题，提高了摩托车鼓式制动摇臂运行的可靠性。同时，由于紧固螺母可以通过螺母限位槽实现限位，降低了装配难度，提高了装配效率。