[实用新型]一种基于行车安全的汽车安全带控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种基于行车安全的汽车安全带控制装置。

背景技术

随着社会的发展，人们经济水平的提高，汽车的保有量也是逐年递增。汽车给我们的出行带来了极大的便利，但是随着道路上的汽车越来越多，交通事故时有发生，怎样保障驾驶员的安全成为了汽车行驶中主要要解决的问题。

现在的汽车上都设有安全带来保障在交通事故发生时驾驶员的安全，据交通部的统计，系上安全带能使事故的死亡率降低85%，所以安全带的佩带是极为重要的。现有的安全带设计有车辆行驶时发出鸣叫声提醒驾驶员未佩带安全带，但在行驶过程中驾驶员感觉不舒服、打电话或取东西等，因为上述的各种原因导致很多驾驶员在行车过程中拿掉安全带，存在很大的安全隐患。

为此，中国专利文献公开了公开号为1513708的一种安全带锁紧提示装置，该装置包括安全带锁紧检测器、用于方向盘的振动器和用于在大火开关打开并且安全带检测器检测到安全带没有锁紧时启动振动器的控制器。该装置增强了安全带未锁紧状态下的提示，确保驾驶员意识到这种警告，但是该装置的实行还是取决于驾驶员的意识进行实现，在特别是在行驶速度较快的情况下，如果驾驶员解开安全带，该装置虽然提示了但是安全隐患还是存在。

发明内容

本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种基于行车安全的汽车安全带控制装置，该装置确保驾驶员在快速行车时不能解开安全带，从而有效增加驾驶员在行车中的安全系数。

本实用新型通过下列技术方案来实现：一种基于行车安全的汽车安全带控制装置，包括安全带锁扣和安全带锁头，其特征在于，该装置包括用于提供车辆车速信号的整车控制器、用于安全带锁头锁死于安全带锁扣且能反向解除锁死的执行机构和用于在接收车辆行车车速大于预设参数值时发出安全带锁头在安全带锁扣里锁死指令的控制单元，所述的控制单元分别连接整车控制器和执行机构。

控制器单元接收整车控制器上的车辆当前车速信号并实时比较预设的参考车速，在车速大于预设参数值时向执行机构发出安全锁头在安全带锁扣里锁死指令。执行机构带动安全锁头在安全带锁扣里锁死。如果车辆的车速小于预设参数值则控制单元不发出控制指令则安全带锁头正常扣入安全带锁扣里，驾驶员可以随意手动操作安全带的锁头是否扣入安全带锁扣里。

在上述的基于行车安全的汽车安全带控制装置中，所述的执行机构包括驱动电机和伸缩轴，所述的驱动电机通过传动机构连接伸缩轴并带动伸缩轴上下移动，所述的控制单元输出口电连接驱动电机。控制单元给驱动电机控制脉冲，驱动电机正转通过传动机构带动伸缩轴在安全带锁扣里向下运动，驱动电机反转通过传动机构带动伸缩轴在安全带锁扣里向上运动。

在上述的基于行车安全的汽车安全带控制装置中，所述的传动机构包括齿轮和齿条，上述驱动电机的转轴通过连接轴连接齿轮，齿轮和齿条啮合，所述的齿条连接伸缩轴。驱动电机的转动通过连接轴连接齿轮和齿条啮合来带动伸缩轴上下运动。

在上述的基于行车安全的汽车安全带控制装置中，所述的伸缩轴的包括轴体，所述的轴体上设有可手动解锁的槽一和用于锁死的槽二，所述的槽二靠近齿条位于槽一上方设置。伸缩轴的轴体扣入安全带锁扣里，在正常情况下轴体上的槽一扣在安全带锁扣里，驾驶员可以正常操作打开。在电机的带动下轴体向下运动，轴体的槽二扣入安全带锁扣里，在槽二扣入安全带锁扣里时伸缩轴轴体全部插入安全带锁扣，由于插入的深度远大于槽一在安全带锁扣的深度，所以在手动操作插拔安全带锁头时在伸缩轴槽二扣入安全带锁扣里不能手动拔出。

在上述的基于行车安全的汽车安全带控制装置中，所述的安全带锁扣包括壳体和开启按钮，所述的开启按钮连接弹簧片，所述弹簧片上安装有与槽二相匹配的电子锁，所述的电子锁连接控制单元。控制单元在控制驱动电机转动停止后控制电子锁打开与槽二相扣，让安全带锁头和安全带锁扣在锁死时更加的牢固。

在上述的基于行车安全的汽车安全带控制装置中，所述的控制单元还连接有安全气囊控制器。控制单元接收安全气囊控制器上的车辆碰撞信号后控制电机反转控制伸缩轴上升返回槽一与安全带锁扣相扣，方便驾驶员在撞车后需要的手动操作。

现有技术相比，本实用新型基于行车安全的汽车安全带控制装置具有以下优点：

1、本实用新型通过在驾驶员在快速行车时控制安全带锁头和安全带锁扣锁死不能被手动打开，不能解开安全带，从而有效增加驾驶员在行车中的安全系数，在低速由驾驶员自行操作安全带，一定程度上解决了驾驶员在快速行车时擅自拔掉安全带锁头带来的安全隐患。