[实用新型]一种用于挂车牵引装置的钻孔固定模

说明书

技术领域

本实用新型涉及钻孔模具技术领域，特别涉及一种用于挂车牵引装置的钻孔固定模。

背景技术

现有的挂车牵引装置,一般采用将其零配件分别加工钻孔后再进行组装焊接，组装焊接后再利用这个牵引装置装设于挂车上进行匹配。

采用上述方式往往会存在以下一些问题：

1、零配件钻孔后再组装，常因焊接导致牵引装置上的孔的变形；

2、由于零配件需要分别制造，增加了工艺环节，导致生产效率低；

3、牵引装置属于易损件，在使用一段时间后则需要进行更换，而新的牵引装置的孔位很难和原来的孔匹配。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免上述现有技术中的不足之处而提供一种保证牵引装置上的孔不会因焊接变形，同时还能够减少工艺环节、提高生产效率的用于挂车牵引装置的钻孔固定模。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

提供了一种用于挂车牵引装置的钻孔固定模，包括钻孔固定装置以及用于引导钻孔装置对牵引装置进行钻孔的钻孔导模，挂车牵引装置放置于所述钻孔固定装置，由所述钻孔导模和所述钻孔固定装置进行固定。 

其中，所述钻孔固定装置包括固定架和锁紧装置，所述锁紧装置包括一对螺杆夹紧机构。

其中，所述螺杆夹紧机构包括夹紧件、定位导向杆、调节螺杆和若干锁紧螺母，所述夹紧件活动连接与所述定位导向杆，所述定位导向杆固定于所述固定架，所述调节螺杆与所述固定架连接。

其中，所述定位导向杆通过一个锁紧螺母进行定位，所述调节螺杆通过两个锁紧螺母于所述固定架处固定。

其中，所述钻孔导模包括导模板、钻孔套和用于定位导模板的定位块。

其中，所述钻孔套的高度大于所述导模板的厚度。

其中，所述钻孔导模还设置有把手。

本实用新型的有益效果：挂车的牵引装置可以在牵引装置组装焊接完成后，利用本实用新型一种用于挂车牵引装置的钻孔固定模在牵引装置上进行钻孔，牵引装置上的孔不会因牵引装置的焊接导致孔的变形，保证加工完成后的牵引装置的通用性，同时，采用本实用新型也减少需要分别对牵引装置零配件的钻孔加工导致的工艺步骤增加，提高了生产效率，降低了成本。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。

图1为本实用新型的一种用于挂车牵引装置的钻孔固定模的结构示意图。

图2为本实用新型的一种用于挂车牵引装置的钻孔固定模的钻孔导模的结构示意图。

图3为图2的另一视角的结构示意图。

图4为图2中“A-A”的结构示意图。

在图1至图4中包括有：

1-牵引装置、

2-钻孔固定装置、20-固定架、21-夹紧件、22-定位导向杆、23-调节螺杆、24-锁紧螺母、

3-钻孔导模、31-导模板、32-钻孔套、33-定位块、34-把手。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。

本实用新型的一种用于挂车牵引装置的钻孔固定模的具体实施方式，如图1所示，包括钻孔固定装置2以及用于引导钻孔装置对牵引装置1进行钻孔的钻孔导模3，挂车牵引装置1放置于所述钻孔固定装置2后，由所述钻孔导模3和所述钻孔固定装置2进行固定。 

所述钻孔装置是能够进行钻孔的装置或设备。

挂车的牵引装置1可以在牵引装置1组装焊接完成后，利用本实用新型一种用于挂车牵引装置的钻孔固定模在牵引装置1上进行钻孔，牵引装置1上的孔不会因牵引装置1的焊接导致孔的变形，保证加工完成后的牵引装置1的通用性，同时，通过本实用新型也减少需要分别对牵引装置1零配件的钻孔加工导致的工艺步骤增加，提高了生产效率，降低了成本。

具体地，所述钻孔固定装置2包括固定架20和锁紧装置，所述锁紧装置包括一对螺杆夹紧机构，所述螺杆夹紧机构包括夹紧件21、定位导向杆22、调节螺杆23和若干锁紧螺母24，所述夹紧件21活动连接于所述定位导向杆22，所述定位导向杆22固定于所述固定架20，所述调节螺杆23与所述固定架20连接。其中，所述定位导向杆22通过一个锁紧螺母24进行定位，所述调节螺杆23通过两个锁紧螺母24于所述固定架20处固定。

通过调节螺杆23调节夹紧件21的高度来扣紧放置于固定架20上的牵引装置1。

同时，一对螺杆夹紧机构相对设于钻孔固定模的两边，能够较好对牵引装置1进行固定。