[实用新型]一种机车天线、应答器灌封用翻转装置有效
申请号: | 201220566801.0 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202846793U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 陈勇;任长福;赵文利 | 申请(专利权)人: | 北京希格诺科技有限公司 |
主分类号: | B29C39/22 | 分类号: | B29C39/22;B29C39/10 |
代理公司: | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人: | 王伟锋;姚铁 |
地址: | 100076 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机车 天线 应答器 灌封用 翻转 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于设备封装领域,特别涉及一种机车天线、应答器灌封用翻转装置。
背景技术
机车是牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,俗称火车头。在机车上安装天线,用于接收或发送信号,应答器为一个数据存储器和发送器,用于地面给机车天线发送地面固定信息和可变信息,以确保机车的正常运行。
天线与应答器在封装过程中,需要移动并翻转,现有技术中还有一种机车天线、应答器灌封用翻转装置。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷,提供了一种能够实现翻转,降低劳动强度的机车天线、应答器灌封用翻转装置。
为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是:
一种机车天线、应答器灌封用翻转装置,包括支架及翻转台,所述翻转台两侧通过转轴连接所述支架,所述转轴能够带动所述翻转台旋转。
所述翻转台包括固定杆,所述固定杆用于固定天线、应答器灌封工装,使天线、应答器灌封工装同翻转台一起旋转。
所述翻转台包括相对设置的第一侧板和第二侧板,所述第一侧板通过连接件固定在支架一侧的转轴上,所述第二侧板通过连接件固定在支架另一侧的转轴上,所述第一侧板和第二侧板之间连接有至少一个托辊。
所述第一侧板一端连接第一固定杆一端,另一端连接第二固定杆一端,所述第一固定杆另一端连接第二侧板一端,所述第二固定杆另一端连接第二侧板另一端,所述第一侧板通过螺栓与第一、第二固定杆连接,所述第二侧板通过螺栓与第一、第二固定杆连接。
所述支架包括左、右支撑部,所述左支撑部包括前后支撑杆,所述前后支撑杆上方通过支撑件连接,所述支撑件上设有固定第一侧板的转轴,所述支撑件上设有第一小孔,所述第一侧板上设有第二小孔,当所述第一小孔与第二小孔重合时,所述第一侧板与水平面的夹角为45°。
所述右支撑部的结构与所述左支撑部的结构相同。
所述左、右支撑部下方设有滚轮。
本实用新型实施例提供的技术方案的有益效果是:
采用本实用新型的翻转装置, 实现了机车天线、应答器灌封装置的翻转, 降低劳动强度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中使用的附图作一简单地介绍,显而易见地,下面所列附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是机车天线、应答器灌封用翻转装置的结构示意图;
图2是图1的主视图;
图3是图1的侧视图;
图4是固定杆的一种结构示意图;
图5是固定杆的另一种结构示意图;
图6是固定杆的又一种结构示意图。
附图中,各标号所代表的组件列表如下:
1. 支架,11.左支撑部, 111前后支撑杆,112后支撑杆, 12.右支撑部,13.支撑件,130第二小孔;
2. 翻转台,21.第一侧板,210第二小孔,22.第二侧板,23. 连接件,24.托辊,25. 第一固定杆, 26.第二固定杆,27. 螺栓;
3. 转轴;
4.滚轮。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1,一种机车天线、应答器灌封用翻转装置,包括支架1及翻转台2,翻转台2两侧通过转轴3连接支架1,转轴3能够带动翻转台2旋转。
进一步地,翻转台2包括固定杆,固定杆用于固定天线、应答器灌封工装5,使天线、应答器灌封工装5同翻转台2一起旋转。
参见图4、图5和图6,图4中的固定杆适用于固定天线灌封工装,图5和图6中的固定杆适用于固定应答器灌封工装。
参见图1,进一步地,翻转台2包括相对设置的第一侧板21和第二侧板22,第一侧板21通过连接件23固定在支架1一侧的转轴3上,第二侧板22通过连接件23固定在支架1另一侧的转轴3上,第一侧板21和第二侧板22之间连接有至少一个托辊24。
本实用新型通过设置托辊,可以方便灌封工装从翻转台外移,也便于从外部移动到翻转台的托辊上。
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