[实用新型]一种吸油过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压系统的组件，尤其涉及一种吸油过滤装置。

背景技术

液压元件特别是泵阀等属精密件，对液压油清洁度要求较高。一旦元件的磨损碎片混入系统，将极大影响系统工作的安全性和可靠性。出于对液压泵的保护考虑，传统做法普遍采取油箱吸油口至泵口之间安装吸油过滤器的技术方案。该方案的缺点是：1、由于过滤器本身存在纳污容量的局限，一旦其过流能力下降，产生的吸油负压易导致吸空，引起系统爬行或抖动，不仅如此，吸空还将使元件产生气蚀，显著降低液压系统元件的使用寿命。2、因回油过滤精度一般要求较高，产生的背压较大，故难以做到回油、泄油的全过滤设计，结果往往是马达、阀类等泄油不经过滤直接流回油箱，成为影响系统安全的重大隐患。

发明内容

针对现有的液压系统的回油过滤方式存在的缺陷，现提供一种能够增加油液清洁度，消除吸油负压，避免产生气蚀的吸油过滤装置，其解决问题所采用的具体技术方案为：

一种吸油过滤装置，包括油箱、吸油口、过滤器，其中，所述吸油口设置在所述油箱上，所述过滤器的油液入口与所述油箱的回油管路连接，所述过滤器的油液出口位于所述油箱内部；油液从所述过滤器的油液入口进入所述过滤器进行过滤后从所述过滤器的油液出口流入油箱；

所述过滤器为筒形，包括外筒和套设于所述外筒内的内筒，所述内筒上设有滤芯，所述内筒通过一弹性部件压紧并定位在所述外筒内部。

优选的，所述弹性部件为弹簧。

优选的，所述过滤器包括内筒底座和顶盖板；

于所述油箱上与所述外筒的连接处开设有一通孔，所述顶盖板封盖所述通孔并与所述外筒连接，所述内筒底座连接于所述外筒的下端，所述内筒置于所述内筒底座与所述顶盖板之间；

所述弹性部件设置于所述顶盖板与内筒的上端之间，所述油液出口位于所述内筒底座的中心。 

优选的，还包括一定位座，所述定位座套设于所述弹性部件与所述顶盖板之间。

优选的，所述过滤器垂直连接于所述油箱内壁顶面，所述油液入口主要由所述外筒筒壁上部的通孔形成。

优选的，所述过滤器水平连接于所述油箱内壁侧面，所述油液入口主要由所述顶盖板中部的通孔形成。

上述技术方案的有益效果是：

1、相比传统技术方案，吸油口直接从油箱中吸取已经过滤好的油，消除了产生很大的吸油负压的可能，避免了液压系统零部件发生气蚀。

2、由于回油一般希望有一定背压，故而可以允许选择较高的精度过滤器，拦截油液中更细小的颗粒，提高油液过滤后的清洁度。

3、液压系统回油流回油箱时，由于回油先经过过滤器再流入油箱，改善了回油对油箱油液的冲击，有利于回油的沉淀和空气析出。

4、使用压紧弹簧压紧筒形过滤器的内筒，即滤芯，相对于传统的滤芯安装方式，极大地方便了滤芯的拆装及更换。

5、实现了系统回油的全过滤。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种吸油过滤装置的过滤器竖直设置的实施例的示意图；

图2为本实用新型一种吸油过滤装置的过滤器水平设置的实施例的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1、图2所示，本实用新型一种吸油过滤装置的实施例，包括油箱1、吸油口2、过滤器3，其中，吸油口2设置在油箱上1，过滤器3的油液入口31与油箱1的回油管路11连接，过滤器3的油液出口32位于油箱1内部；油液从过滤器3的油液入口31进入过滤器3进行过滤后从过滤器3的油液出口32流入油箱1。其中，过滤器3为筒形，包括外筒33和套设于外筒33内的内筒34，内筒34上设有滤芯，内筒34通过一弹性部件35压紧并固定在外筒33内部。