[实用新型]工作斗摆动机构及铁路公路两用车

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路公路两用车，尤其涉及一种工作斗摆动机构及铁路公路两用车。

背景技术

目前，铁路公路两用车因其既可以在公路上行驶，又可以在铁路上运行，被广泛的应用于轨道运输行业。铁路公路两用车通常用于铁路牵引、抢修、施工和抢险等作业，现有技术中的铁路公路两用车主要包括：底盘、轮胎、导向轮以及高空作业平台。轮胎和导向轮分别设置在底盘的底部，高空作业平台装配在底盘上。铁路公路两用车在公路上，可以通过轮胎行驶；在铁路上，可以通过导向轮导向，使铁路公路两用车沿着导轨行驶。高空作业平台通常包括依次连接在一起的底座、伸缩臂、折叠臂以及工作斗，底座上通常设置有回转机构，回转机构包括支撑座、回转座和电机，回转座的转轴可转动的连接在支撑座上，电机通过皮带或链条与回转座的转轴传动连接，以驱动回转座转动，高空作业平台的底座固定在回转座上。在调整好伸缩臂和折叠臂的位置后，为了对工作斗进行小幅度的左右摆动调整，只能通过回转机构带动整个平台转动，导致工作斗左右摆动调整不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种工作斗摆动机构及铁路公路两用车，解决现有技术中工作斗左右摆动调整不方便的缺陷，实现通过工作斗摆动机构方便工作斗左右摆动调整。

本实用新型提供的技术方案是，一种工作斗摆动机构，包括工作斗，所述工作斗上设置有竖向设置的转轴，所述转轴上设置有安装支架，所述安装支架上设置有销轴，所述销轴与所述转轴平行，所述工作斗上设置有活塞缸，所述活塞缸的一端铰接在所述工作斗上，所述活塞缸的另一端铰接在所述销轴上。

本实用新型提供的工作斗摆动机构，通过活塞缸可以单独驱动工作斗相对于安装支架左右摆动，从而无需通过高空作业平台回转机构调节工作斗的位置，提高了动作的精确度和车辆的灵活度，同时也减少了回转机构的使用频率，节省了能量，提高了机械效率，实现通过工作斗摆动机构方便工作斗左右摆动调整。

如上所述的工作斗摆动机构，所述安装支架上设置有伸出的辅助支架，所述销轴设置在所述辅助支架上。

如上所述的工作斗摆动机构，所述活塞缸为气压缸或液压缸。

本实用新型所要解决的技术问题是：一种铁路公路两用车，包括高空作业平台，还包括工作斗摆动机构，所述工作斗摆动机构包括工作斗，所述工作斗上设置有竖向设置的转轴，所述转轴上设置有安装支架，所述安装支架上设置有销轴，所述销轴与所述转轴平行，所述工作斗上设置有活塞缸，所述活塞缸的一端铰接在所述工作斗上，所述活塞缸的另一端铰接在所述销轴上，所述安装支架设置在所述高空作业平台的折叠臂上。

本实用新型提供的铁路公路两用车，通过活塞缸可以单独驱动工作斗相对于安装支架左右摆动，从而无需通过高空作业平台回转机构调节工作斗的位置，提高了动作的精确度和车辆的灵活度，同时也减少了回转机构的使用频率，节省了能量，提高了机械效率，实现通过工作斗摆动机构方便工作斗左右摆动调整。

如上所述的铁路公路两用车，所述安装支架上设置有伸出的辅助支架，所述销轴设置在所述辅助支架上。

如上所述的铁路公路两用车，所述活塞缸为气压缸或液压缸。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型工作斗摆动机构实施例的局部结构示意图；

图2为图1中A向剖视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示，本实施例工作斗摆动机构包括工作斗6，工作斗6上设置有竖向设置的转轴60，转轴60上设置有安装支架61，安装支架61上设置有销轴611，销轴611与转轴60平行，工作斗6上设置有活塞缸62，活塞缸62的一端铰接在工作斗6上，活塞缸62的另一端铰接在销轴611上。