[实用新型]一种汽车A柱视觉死角消除装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车A柱视觉死角消除装置。

背景技术

汽车A柱是为车身提供一定刚度和支撑车身的部件之一，位于发动机舱和驾驶舱之间，左后视镜的上方，它对汽车的安全性有重要的作用，但是它也阻挡了汽车前方的一部分视野，这对驾驶员的行车带来了一些不便，目前，解决汽车A柱视觉死角的方法通常有两种，一种是在汽车A柱上打孔，驾驶员透过A柱上的孔来了解前方的情况，减少视觉障碍；另一种是利用摄像头监视装置，通过在汽车A柱上安装摄像头，在驾驶室内安装监视器来了解被A柱遮挡的路面情况，消除A柱的视觉死角。第一种方法很明显不符合当今汽车对美观度和智能化的要求，它还会影响汽车的安全性和其他辅助系统（如空调系统等）的性能，第二种方法会增加汽车内的电子设备，而且摄像头设置在车体外面需要经常清理和维护。

在专利（CN 201580307U）中公开了一种汽车A柱视障消除装置，包括凸面镜、支架、皱折镜和调节钮，框架形支架上设有两个吸盘，上方的吸盘上连接有凸面镜，凸面镜向被汽车A柱挡住的视线方向设置，在支架上设置有多块小长条镜面构成的皱折镜和调节钮，调节钮上下移动可以调节皱折镜的高度，当支架通过吸盘吸附在前挡风玻璃上时，皱折镜紧贴在汽车A柱上，通过调节凸面镜和皱折镜的角度及皱折度，凸面镜反映的镜像能够被皱折镜真实的反射出来，该实用新型不用改变A柱的结构，无需安装摄像头，利用镜面反射原理解决了汽车A柱对驾驶员视线的影响。但是该装置在汽车的主驾驶舱内安装了多个皱折镜，而且在前挡风玻璃上安装了吸盘、支架等，这不但影响了汽车内饰的美观，而且还影响了前挡风玻璃的视野，为驾驶员驾驶造成较多不便，最重要的是多个皱折镜组成的成像机构将反映过来的图像分割成多个若干个条状小图像，使得视野不够清晰明了，这会影响驾驶员对前方路况的判断，而且还容易造成驾驶员的视觉疲劳。

在专利CN 101665096A)中公开了一种汽车A柱视觉死角观测镜，该装置包括安装在前挡风玻璃靠近A柱的位置上的折光镜片，驾驶员可以通过折光镜片的折光看到A柱背面的路况，但是前挡风玻璃是透视玻璃（形成真实图像），由于折光镜片形成的是非真实图像，在透视玻璃上安装一个折光镜片会对驾驶员的视觉造成较大的冲击，这也容易造成驾驶员的视觉疲劳。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车A柱视觉死角消除装置，本实用新型所要解决的技术问题是将利用镜片反光的原理消除A柱视觉死角且不会加重驾驶员的视觉疲劳。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车A柱视觉死角消除装置，汽车包括A柱和前挡风玻璃，其特征在于，本装置包括设置在前挡风玻璃处且能够反映A柱视觉死角区域景像的平面反射镜一，所述的A柱上设置有平面反射镜二，所述的平面反射镜二能够将平面反射镜一上A柱视觉死角区域的景像反映在平面反射镜二上。

本实用新型的工作原理是：通过平面反射镜一将A柱视觉死角区域的景像反射到平面反射镜二上，驾驶员通过观察A柱上的平面反射镜二就能观察到A柱视觉死角区域景像，并和挡风玻璃连成一个完整的视觉区域，在本方案中，全部采用平面镜将A柱视觉死角区域真实的景像传递给驾驶员，不易产生视觉疲劳，而且提高了行车的安全性。

在上述的一种汽车A柱视觉死角消除装置中，所述前挡风玻璃处的内饰顶板上设有一个将平面反射镜一铰接在内饰顶板上的球铰链，所述的A柱上设有一个能够调节平面反射镜二与A柱之间相对位置的调节结构。平面反射镜一和平面反射镜二的位置均可以调节，使驾驶员能够准确的观察到A柱视觉死角区域的路况。

在上述的一种汽车A柱视觉死角消除装置中，所述的调节结构包括一个摆臂和条形槽，所述摆臂的一端能够固连在平面反射镜二上，所述的条形槽竖直开设在A柱上，所述摆臂的另一端能够沿条形槽滑动。平面反射镜二可以沿条形槽上下滑动，这可以针对不同升高和年龄的驾驶员二调节平面反射镜二的位置，提高了本装置的通用性。

在上述的一种汽车A柱视觉死角消除装置中，所述的摆臂上还固连有一个柱体状铰头，所述条形槽的横截面呈弧度大于180°的扇形，所述的铰头能够卡接在条形槽内并能在预定角度内转动。平面反射镜二还能沿条形槽横向摆动，可以根据驾驶员的行车习惯和坐姿的不同，再结合平面反射镜一的位置调节，可以方便的观察到A柱视觉死角区域的景像；条形槽的上端设有一个便于摆臂插接在条形槽内的开口。