[实用新型]自动变速器液压换挡执行机构有效
申请号: | 201220565320.8 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202946658U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 王凡;刘洪波 | 申请(专利权)人: | 武汉理工通宇新源动力有限公司 |
主分类号: | F16H61/38 | 分类号: | F16H61/38 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 唐万荣 |
地址: | 430079 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 自动变速器 液压 换挡 执行机构 | ||
1.一种自动变速器液压换挡执行机构,其特征在于:主要包括与变速器换挡拨叉连接的换挡指、和内部含有油路、换挡液压缸、传感器和各控制阀的阀控集成模块;液压缸活塞为悬浮式活塞环和活塞杆套接的双活塞,液压缸被双活塞分割成左右两个换挡压力密封腔;各压力密封腔通过控制油口与各自的两位三通电磁阀连接;活塞杆与换挡指固定连接;控制单元接收传感器信号端与阀控集成模块的各传感器和电气连接;控制单元对执行件发出指令端与各电磁阀以及液压源驱动电机电气连接;变速器控制单元与控制单元对执行件发出指令端和控制单元接收传感器信号端分别电气连接。
2.如权利要求1 所述的自动变速器液压换挡执行机构,其特征在于:换挡执行机构的液压源部分主要由油箱、齿轮泵驱动泵体的液压源驱动电机、与泵体连接的泵送油路组成,所有低压回油通路与油箱连接;泵送油路末端设置单向阀,主油路经单向阀后一直延伸到两个两位三通电磁阀进油口,两位三通电磁阀各自通过液压缸控制油口与液压缸一端的密封腔连通;在液压缸缸体上活塞杆中心位置、偏移液压缸轴线位置处安装有角度位移传感器;主油路上设有溢流阀、蓄能器和线性压力传感器;所述的单向阀、溢流阀、压力传感器、蓄能器、液压缸、角度位移传感器、两位三通电磁阀都集成在所述阀控集成模块上。
3.如权利要求1 或2所述的自动变速器液压换挡执行机构,其特征在于:高压油路、控制油路和回油路集成于阀控集成模块上,并成空间立体交错式布置。
4.如权利要求3 所述的自动变速器液压换挡执行机构,其特征在于:活塞杆贯穿于两端分置的悬浮式活塞环,两端悬浮式活塞环的长度相等;在悬浮式活塞环的内壁和外壁侧都设置有密封环。
5.如权利要求1或2或4所述的自动变速器液压换挡执行机构,其特征在于:两位三通电磁阀均采用常闭式两位三通插装电磁阀。
6.如权利要求5所述的自动变速器液压换挡执行机构,其特征在于:液压缸被双活塞分割成左右两个换挡压力密封腔,左右两个压力密封腔分别设有控制油口,两个控制油口分别由左右电磁阀控制并独立工作;活塞杆在压力密封腔作用下在缸体内的左中右三个位置间移动;变速器切换挡位与液压缸双活塞左中右三个位置相对应。
7.如权利要求1或2或4或6所述的自动变速器液压换挡执行机构,其特征在于:所述阀控集成模块上,电磁阀控制油口靠近液压缸控制油口。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉理工通宇新源动力有限公司,未经武汉理工通宇新源动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220565320.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种唇形密封圈
- 下一篇:一体成型的减速机壳体