[实用新型]一种汽车碳罐的安装支架

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车碳罐的安装支架。

背景技术

汽车碳罐隶属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分，该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽逸入大气而被引入的，碳罐的内部填充有可以吸附蒸汽的活性炭颗粒，发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧，这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗，

现有的汽车碳罐通常安装在汽油箱或发动机前，当汽车运行时，碳罐周围的环境温度较高，容易使碳罐失效，当碳罐出现问题时会导致车内汽油味大、发动机加速无力等，因此需要对碳罐进行定期维修保养，如碳罐失效则要进行更换，许多厂家针对这种情况试验出各种可固定碳罐且装拆方便的碳罐支架。

我国专利CN102536530A公开了一种轿车碳罐安装支架，本安装支架设置于汽车后部的中间位置，并位于车身地板的下方，它包括定位支架和定位板，该定位支架上开设有安装孔并通过螺栓与车身地板连接，定位支架与定位板的板面相贴合固定，定位板的两侧边插入碳罐壳体外面对应的卡槽中，定位板上的勾头扣接在碳罐凸台上，利用自身的弹性与碳罐卡接固定。该安装支架可以通过螺栓与车身地板连接，拆卸方便，并且碳罐可以直接从定位板上取下，维修及更换非常便捷，碳罐的安装位置更改至车身后部地板的下方，此处温度低，有利于提高碳罐吸附油蒸汽的效率，并降低了安全隐患。

但是由于汽车在行驶过程中会遇到颠簸，上述的安装支架仅仅通过定位板的两侧边插入碳罐壳体外面对应的卡槽中，然后将定位板上的勾头扣接在碳罐凸台上，利用弹性将支架与碳罐相对固定，这种连接方式较不稳定，很容易因颠簸而使碳罐脱落，并且由于该支架通过两个安装孔与螺栓的配合固定在车身上，这两个安装孔均在同一轴线上，当汽车行驶发生颠簸时，由于支架自身及碳罐的重力作用，会使支架绕着上述的轴线发生晃动，螺栓与安装孔的配合处容易因晃动而导致松脱，最终导致安装支架从车身上脱落，使碳罐失效，影响汽车正常行驶。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车碳罐的安装支架，本实用新型所要解决的技术问题是实现将碳罐和车体完全定位，从而防止碳罐轴线晃动。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车碳罐的安装支架，本支架包括呈板状的本体，其特征在于，所述的本体上具有能够和碳罐侧部卡接定位的卡接部，该本体上还具有能够和车体相固定的连接部一、连接部二和连接部三，且当上述碳罐和所述的卡接部相卡接后，所述的连接部一和连接部二均能够位于碳罐的侧面，所述的连接部三能够位于碳罐的端面。

本装置能够通过卡接部将碳罐与支架本体相对固定，然后通过连接部一和连接部二将支架本体固定在车体上，实现碳罐与车体的初步固定，当上述碳罐和卡接部相卡接后，由于连接部一和连接部二均在碳罐的侧面，此时再通过位于碳罐端面的连接部三将支架本体固定在车体上，使支架本体与车体的三个连接部不位于同一轴线，避免当车子颠簸时，支架本体会绕着轴线晃动导致连接部松脱，提高支架固定的牢固性与稳定性，实现碳罐与车体的完全定位。

在上述的一种汽车碳罐的安装支架中，所述的本体上具有能够和所述的碳罐端面固定的安装部。由于汽车运行当中会出现颠簸，支架本体通过卡接部与碳罐相卡接后，再通过安装部与碳罐端面相固定，可进一步提高碳罐与支架本体之间连接的稳定性。

在上述的一种汽车碳罐的安装支架中，所述的本体包括相垂直设置的安装板一和安装板二，安装板一和安装板二通过侧部相固连且两者为一体式结构，所述的连接部一和连接部二位于安装板一上，所述的卡接部也位于所述的安装板一上，所述的连接部三位于安装板二上，所述的安装部也位于安装板二上。将安装板一和安装板二设计为一体式结构，可以保障安装板一和安装板二之间连接的稳定性，且两者侧部相互垂直，使连接部三与连接部一、连接部二之间形成一个直角三角形，使支架与车体之间完全固定，不易发生晃动。

在上述的一种汽车碳罐的安装支架中，所述的连接部一和连接部二分别包括支脚一与支脚二，所述的支脚一和支脚二的内端均与安装板一相固连，所述的支脚一和支脚二的外端均向外延伸并悬置于所述的安装板一的外侧，所述的支脚一和支脚二的外端部开设有能够和车体相固连的安装孔一和安装孔二。通过安装孔一和安装孔二可以将支架本体固定连接在车体上，且设置有支脚后能够方便工作人员的安装与拆卸。