[实用新型]自动调节透光率挡风玻璃

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的挡风玻璃，特别是涉及防眩目的自动调节透光率挡风玻璃。

背景技术

现在的公路车水马龙，交通事故频频发生，其中有不少的交通事故是因为司机由于种种原因暂时性看不清楚路面情况而导致的。司机的视线清晰是安全行驶的保证，所以避免行车时的视线模糊尤为重要。

大多数人都有同样的经历，尤其是在晚上开车的司机，许多人都没有切换近灯的习惯，光线忽然剧烈改变时，人眼需要一段时间才能适应，易造成对面另一司机眼睛的暂时失明，甚至酿成车祸。

而市面上出现的一些防炫目的挡风玻璃，都是通过改变玻璃的透光度来起作用。然而这样有一个问题：在不需要防炫目的时候，这些玻璃仍然有降低透光率的效果，在较暗情况下，司机的视线会受影响，不利于司机的驾驶。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术的不足，提供一种自动调节透光率挡风玻璃。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种自动调节透光率挡风玻璃，包括挡风玻璃本体、镶嵌于挡风玻璃内的电离层、电连接于电离层上的系统控制器，所述系统控制器通过改变电离层电压，改变玻璃本体的透光率，所述系统控制器包括电压控制器和光感应器，所述电压控制器两端分别电电连接于电离层和光感应器上。

在其中一个实施例中，所述光感应器安装于挡风玻璃本体的内侧。

综上所述，本实用新型自动调节透光率挡风玻璃藉由包括挡风玻璃本体、内镶嵌有的电离层，所述系统控制器通过改变电离层电压，从而改变玻璃本体的透光率，防止强光对驾驶员造成眩目的影响，确保汽车行驶的安全。

附图说明

图1为本实用新型自动调节透光率挡风玻璃的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施作详细说明。

请参阅图1，本实用新型自动调节透光率挡风玻璃，用于防止强光对驾驶员造成眩目的影响，包括挡风玻璃本体10、镶嵌于挡风玻璃本体10内的电离层20、电连接于电离层20上的系统控制器30，所述系统控制器30通过改变电离层20的电压，从而改变玻璃本体10的透光率。

所述系统控制器30包括电压控制器31和光感应器32，所述电压控制器31两端分别电连接于电离层20和光感应器32上。所述光感应器32安装于挡风玻璃本体10的内侧，用于感测从挡风玻璃本体10射进的光的强度。

所述电离层20的电压受电压控制器控制，电压控制器31通过改变施加于电离层20上的电压，从而改变挡风玻璃本体10的透光率，使挡风玻璃本体10变暗以达到防眩目的效果。

本实用新型自动调节透光率挡风玻璃工作时，光感应器32预先设定正常光的标准值；光感应器32感测从挡风玻璃本体10射进的光的强度并与预先设定的标准值作比较，当光感应器32感测从挡风玻璃本体10射进的光的强度大于预先设定的标准值，即为强光时，光感测器32发出信号给电压控制器31，电压控制器31根据反馈的信号施加相应的电压到电离层20上，改变挡风玻璃本体10的透光率，使挡风玻璃本体10变暗以达到防眩目的效果。当从挡风玻璃本体10射进的光的强度恢复正常时，电压控制器31根据反馈的信号施加相应的电压到电离层20上，改变玻璃的透光率，使玻璃的透光率恢复正常。

较佳地，本实用新型自动调节透光率挡风玻璃还具有调节车内温度之功效。

具体地，当阳光过强并从挡风玻璃本体10射进车内时，无疑增加车内温度，系统控制器31通过改变电离层20的电压，从而降低玻璃本体的透光率，降低阳光射入进车内的强度，从而达到调温目的，降低车内空调的耗电量。

综上所述，本实用新型自动调节透光率挡风玻璃藉由包括挡风玻璃本体10、内镶嵌有的电离层20，所述系统控制器30通过改变电离层20的电压，从而玻璃本体10的透光率，防止强光对驾驶员造成眩目的影响，确保汽车行驶的安全。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。