[实用新型]焊机运行轨道调节装置有效
申请号: | 201220564000.0 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN203109415U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 周鹏;黄胜;魏巍;王少重 | 申请(专利权)人: | 湖北弘毅钢结构工程有限公司 |
主分类号: | B23K9/12 | 分类号: | B23K9/12;B23K9/18 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 何英君 |
地址: | 430345 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机运 轨道 调节 装置 | ||
技术领域
本实用新型焊机运行轨道调节装置,属机械制造装备领域。
背景技术
目前,埋弧焊机轨道车由车架、车轮、轨道翼轮组成,车架上装有轨道翼轮,轨道翼轮由固定轴和翼轮组成,现有的轨道翼轮用普通轴带动翼轮,即两个翼轮装在同心轴上,此结构在运行一段时间后,翼轮容易磨损,翼轮轨道间隙变大,因此会造成小车运行偏离理论位置,甚至运行发生径向摆动等技术问题,解决此问题的方法是及时更换翼轮,这样不仅浪费成本,而且影响正常生产。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种焊机运行轨道调节装置,以提升焊机轨道车运行的稳定性,提高焊机轨道车的使用寿命。
本实用新型的技术方案是:
本实用新型焊机运行轨道调节装置,由机架、车轮和轨道翼轮组成,轨道翼轮对称设置在轨道的两侧,所述轨道翼轮由偏心轴和翼轮组成,翼轮通过轴承与偏心轴连接,偏心轴通过螺栓与机架固定连接。
所述的偏心轴的偏心距为0.5-10mm。
本实用新型通过调节偏心轴方向而改变翼轮间距,使翼轮始终在规范状态运行,并且可随变随调,本实用新型具有结构简单,调节方便,成本低廉,轨道运行平稳等优点。
附图说明:
图1是本实用新型结构示意图
图2是本实用新型偏心轴与翼轮连接示意图
图3是本实用新型偏心轴主视图
图4是图3偏心轴之俯视图
具体实施方式
现结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的:
本实用新型焊机轨道运行调节装置,由机架1、车轮2和轨道翼轮3组成,轨道翼轮3 对称设置在轨道6的两侧,所述轨道翼轮3由偏心轴4 和翼轮5组成,翼轮5通过轴承与偏心轴4连接,偏心轴4通过螺栓与机架1固接,偏心轴4的偏心距为0.5-10mm,通过调节翼轮5与偏心轴4的安装位置实现翼轮5间距的可调。
本实用新型装置通过调整偏心轴的偏心角度来调整翼轮同轨道之间的间隙,以保证焊机使翼轮始终在规范状态运行,当轨道装置因翼轮磨损而与轨道间隙变大,使得焊机偏离规范位置时,可旋转偏心轴的方向,达到调节翼轮间距的目的,随变随调,简单易行,不仅保证了焊机的运行轨道,还节约了成本。
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