[实用新型]全封闭多功能插拔式绝缘开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种绝缘开关，特别涉及一种全封闭多功能插拔式绝缘开关。

背景技术

在现代机场中助航灯光系统的正常运转，为航空器的飞行安全提供了重要的保障。在灯光系统中，恒流调光器(CCR)是核心设备，是用来调节机场目视助航灯光的光强的一种电气设备。根据气象条件，能见度等要求，由塔台发出指令，调光器将灯光光强调整到所需要的光强等级，以做到既能满足飞行要求又能经济地使用灯光系统。为提高灯光系统可靠性，目前调光器(CCR)均采用“四主一备”供电方式，实现调光器故障发生时的快速自动切换功能。

目前国内各个机场使用的灯光回路都在几十条以上，以满足机场跑道和滑行道助航灯光的使用要求。助航灯光调光柜升压变压器和“四主一备”切换柜输出端与外场回路电缆均采用绝缘柱接线方式，此种接线方式在运行过程中存在的问题：

1、在运行过程中如果一组灯光回路（两根电缆）出现故障，必须将回路电缆在接线柱上拆除，方可进行下一步的维修作业，待维修结束后再将电缆恢复接线。

2、按照《民用航空助航灯光系统运行维护规程》要求，每月需要对各条灯光回路电缆进行绝缘阻值的测试，如完成此项任务必须将每条灯光回路电缆在接线柱上拆除，使用2500V摇表对电缆进行测试，结束后需进行对地放电，然后再将电缆恢复接线。

3、在运行过程中如果调光柜出现故障，首先需要判断是调光柜故障的情况，需要对其进行开路和短路测试，同样将电缆在接线柱上拆除后进行，待维修结束后再将电缆恢复接线。

4、当灯光回路中出现一点接地故障时，并不影响回路的正常开放使用；但是当回路出现两点接地故障时，就会出现此灯光回路部分灯亮，部分灯不亮的严重后果，为及时发现外场回路出现单点接地故障，运行维护人员需要定期或不定期的对外场回路进行单点接地的测试，就是将灯光电缆接线拆开，人为设置接地点来判断外场是否存在接地故障，测试结束后再将电缆恢复。

5、为满足调光器安全运行更加可靠，目前多数机场均使用“四主一备”高压切换系统，是按照机场灯光系统的重要性进行合理匹配的，四条灯光回路为一组接入切换柜中，每条灯光回路在正常运行时输出电压在几百伏甚至在几千伏以上，均接在一块绝缘板上的8个绝缘接线柱，分别向4条灯光回路输出电源，且每条回路电缆间距较小。在运行过程中如果一条外场回路出现故障，同时其余灯光回路正在使用，此时因为旁边电缆带有高电压无法对故障电缆进行拆除维修，只能在其他回路停止使用后方可进行维修，对灯光系统带来极大地安全风险。

通过以上所列举的问题不难看出，在第1-4条中存在一个共性的问题就是在运行维护过程中都需要拆除电缆，为此所带来的弊端就是长此以往必然造成接线柱出现松动的可能，还有电缆接头端子在拆卸过程中将会造成电缆芯线断股或断开的情况，为安全运行带来隐患。同时存在操作时间长、程序繁琐以及隐形的安全风险等弊端。第5条主要说明切换柜在设计中未考虑灯光回路运行过程中如何在确保操作人员安全的前提下能够及时处理故障，同时又不影响其他回路正常运行。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型实施例提供了一种全封闭多功能插拔式绝缘开关，其安装在现用调光柜和切换柜接线绝缘板上，以此解决灯光回路在运行维护中所遇到的问题，其不需要对柜子内部结构进行调整，安装方便，一种开关可以实现多功能，它具有正常运行功能、短路试验功能、开路试验功能以及单点接地测试功能，极大的缩短了维修时间，提高了操作安全性。

所述技术方案如下：

一种全封闭多功能插拔式绝缘开关，包括上盖和底座，四边形的底座中浇注五个插柱孔，分别为两个调光柜升压变压器输出端接线端、两根电缆引出端接线端和一个接地端，所述底座的四个边角上的其中三个角上分别设置有标示符号；所述的上盖浇注有五个插柱，所述的插柱与插柱孔配合插接，所述的插柱中其中两个通过铜片相连，另外三个通过铜片相连，所述上盖的右上角采用抹角设计，其用于在上盖与底座嵌合后，使底座边角上的标示符号显露出来。

上盖内设置有定位柱。

本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是：

本实用新型通过角度的改变实现多功能测试功能，它具有安装方便、功能齐全、设计巧妙、安全便捷等诸多优点。

附图说明