[实用新型]视频能见度检测仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气象能见度检测仪器，具体说涉及一种利用公路系统视频监控终端和辅助灯光相结合的方法测量气象能见度的检测仪。 

背景技术

能见度是对高速公路行车安全有重要影响的气象因素，随着交通科技的发展，对路况监控摄像机实时传回的视频图像进行分析处理确定路况能见度距离的方法已经成为能见度测量的发展趋势。目前 ,国内外对能见度的观测方法分为人工目测和器测两种。其中器测设备多种多样，检测原理也各不相同，传统的射式、散射式能见度仪成本高，直观性差，而利用视频测量和人工观测相比具有较好的一致性，并且，成本低廉。射式通过光束透过两固定点之间的大气柱直接测量气柱透射率 ,以此来评估能见度值 ,这种方法要求光束通过足够长的大气柱 ,而在雨、雾等低能见度天气 ,又会因水汽吸收等复杂条件造成较大误差 ,因此局限性很大。散射式则是通过激光测量大气消光系数的方法来推测能见度 ,相对而言较为客观和准确 ,但这种方法的使用目前还仅限于少数研究部门。这是因为激光雷达不仅成本昂贵，维护费用高，操作复杂 ，而且在雨天、雾天也难以进行正常观测。因此 ,改进乃至革新能见度探测技术仍是一个具有重要意义的研究课题。传统的视频能见度检测多采用道路标线作为参照物，通过在不同雾天的道路标线在图像中的有效检测长度来计算能见度。此种检测方法易受到多种复杂天气和环境（如雨雪天气对道路标线的覆盖，道路翻修改建、道路标线磨损等）的干扰。同时，夜间检测精度也是视频类能见度检测设备共同面临的问题。 

发明内容

针对现有气象能见度检测仪器存在的缺陷，本实用新型提供一种体积小、价格低廉、稳定性好、精度高，架设在高速公路路侧的视频能见度检测仪。 

解决上述具体技术问题所采取的技术措施是：                         

一种视频能见度检测仪，其特征是：在机壳内装有外接视频接口1、工控板2、视频采集卡3和电源4，工控板2通过固定工控板铜柱5与弯板14连接，视频采集卡3通过固定视频采集卡铜柱6与弯板14连接，视频采集卡3与视频采集卡接口9连接，视频采集卡接口9通过视频线10与外接视频接口1连接，工控板2通过电源线8与电源4连接，在靠近电源4的机壳处设有开关12和外接电源接口13，电源4通过开关电源线11分别与开关12和外接电源接口13连接，电源线8与设在工控板2外部顶端处的工控板电源接口7连接，在机壳外部设有视频摄像头15，工控板2与视频摄像头15的信号输出线16连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型是一种新型的、较为经济和客观的能见度探测仪器，利用公路系统视频监控终端，通过对实时视频图像的分析处理，获取实时的监测区域能见度指标，并将能见度分析处理结果进行本地存储和通过网络对外发布，用以解决高速公路视频监控数据无法回传至监控中心的情况，成本低；使用辅助灯光 ，解决夜间分析难题；无特定标志物，安装施工方便；由于采用专用气象能见度算法，模拟人眼视觉基于检测区域内物体清晰度来确定，所以能见度检测值基本可以不受道路标线或视频检测区域内标识物的影响，测量范围可达0-3000米，夜间也可得到较为理想的能见度检测效果，消除车、阴影变化、汽车灯光等干扰因素；通过架设本装置，可以在任意安装有视频监控的布控点进行能见度区域检测，实现高速公路多点分布式能见度检测，可以在无人值守的野外环境下长时间稳定工作，从而确保视频能见度检测数据的连续性和稳定性。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图； 

 图2为图1的A-A剖面图； 

图3为图1的B-B剖面图；

图4为本实用新型中专用气象能见度算法软件流程图；

图5为本实用新型中视频摄像头的现场安装示意图；

图6为本实用新型中辅助灯光设备示意图；

图7为本实用新型中夜间检测效果示意图；

图8为本实用新型中视频能见度检测视频数据流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做详细说明。