[实用新型]一种汽车防撞保护器

说明书

技术领域

本发明属于汽车电器技术领域。 

背景技术

汽车油门与刹车并例排在脚下方，为人们行驶时脚操作使用，其功能作用完全相反，油门是加速行驶，而刹车是紧急制动，当遇到紧急情况时，须加速前进，踩油门，不加速前进将会遇险不测，如公路旁塌方，路旁墙体倒塌，其它车辆非正常冲撞过来等等；同理当前方遇到障碍，前方突然出现物体、或人、或其它大型动物时，其高速行驶车辆须紧急刹车制动以避免车辆与前方人或其它车辆、房屋、物体发生碰撞，须加速制动，踩刹车。 

在人们正常使用时，完全可达到上述效果而避免险情和事故的发生，但往往在驾龄不长，经验不足，甚至有相当长驾驶年限的一些人中，在遇到突如始来的情况下；如突然有人横穿公路，车辆突然从旁串出……等，需要紧急刹车，而此时往有的人或因初学车，驾龄较短经验不丰富；甚至部分驾龄较长的人，或因紧张过度，本该踩刹车却误踩油门，本该制动停止，却反而加大油门加速将车向前冲去，酿成事故，而且在发生事故后，也因为人为更加紧张，更是误踩油门为刹车不放，未能马上停止不说，还进一步加速事故发生扩大，造成悲剧。 

本发明就是在当汽车与物体发生碰撞后自动迅速关闭油门，迅速紧急刹车制动，对车辆和物体尽力可能实施保护的一种装置，尽可能避免减少这种事故发生和减少这种事故的损失， 减轻事故的造成、扩大。 

发明内容

针对目前市场经常发生的车辆与物体碰撞的事故 经常发生的遇到紧急情况需要踩刹车，却因紧张误踩油门，并且在发生碰撞事故后，还因紧张一直死踩油门，使事故继续扩大的现象的发生。本发明是一种在车辆发生碰撞，特别是该踩刹车却误踩油门，而在发生碰撞事故后不断扩大事故时，能在自动迅速关闭油路的同时，紧急启动刹车制动。尽可能减少损失，尽可能缩小事故程度。在特殊情况时，也可关闭这一系统不妨碍特殊状况的行驶，其措施是发明人对已申请专利进一步的补充及完善，其具体作法是： 

1、一种汽车防撞保护器由启动系统，关闭系统，工作系统组成；启动系统由自动启动单元，手动启动单元，启动或门电路组成， 关闭系统由自动关闭单元，手动关闭单元，关闭或门电路组成，工作系统由工作电源部份，工作系统执行部份组成；工作系统执行部份由传感系统单元，控制中心单元，清零恢复单元，清零恢复输出电路单元，油路自动关闭单元，刹车自动启动单元组成。

自动启动单元输入端与中控锁自动投入输出端相连接，自动启动单元输出端，手动启动单元输出端与启动或门电路输入端相连接，启动或门电路输出端与工作电源部份启动输入端相连接；自动关闭单元输入与油门手动关闭电路相连接，自动关闭单元输出端，手动关闭单元输出端与关闭或门电路输入端相连接，关闭或门电路输出端与工作电源部份关闭输入端相连接；工作电源部份输出端与工作系统执行部份内的各单元火线相连接。 

工作系统执行部份的传感系统单元的输出端与控制中心单元工作输入端连接，控制中心单元一输出端与油路自动关闭系统单元工作输入相连接，其另一输出端与刹车自动启动单元工作输入相连接，清零恢复单元输出端与清零恢复输出电路单元输入相连接，清零恢复输出电路单元输出端头分别连接控制中心单元清零恢复输入端，油路自动关闭系统单元清零输入端，刹车自动启动单元清零恢复输入端。 

2、其传感系统单元由几个相同的传感单元共同组成，几个传感器单元分别安装在汽车前端杠几个不同地方，其输出经或门输入到控制中心单元启动信号输入端。 

 3、其传感系统单元的传感单元由光电传感器、压力传感器、红外传感器和或门电路共同组成；几个传感器分别安装在汽车前端杠几个不同地方，其输出经或门输入到控制中心单元启动信号输入端。 

 其工作原理及过程：传感系统单元分别安装在车发生碰撞时，车前杠易受损的各个部位，在车开动后车速达到一定值时，中控锁自动投入，其信号输入到本汽车自动保护装置的自动启动单元输入端，自动启动单元工作输出信号给传感系统单元，传感系统单元启动开始工作；当车辆即将发生碰撞、或刚发生碰撞时，安装在前杠的传感器会因压力发生变化而发出信号，输出到控制中心信号输入端，控制中心单元工作立即同时输出信号指令，分别输入到油路自动关闭单元输入端和刹车自动启动单元输入端，油路自动关闭单元迅速关闭油路；刹车自动启动单元立即启动刹车，尽可能在短时间内将车动力减少 最小程度，使故障尽可能变小，使其造成的损害尽可能小，使故障的避免扩大。 

按动清零恢复单元开关按钮，清零恢复单元输出信号；经或门电路单元分别输出到控制中心单元；刹车启动装置单元；迅速油路关闭系统单元的清零端头，装置解除工作状态。