[实用新型]一种电动门窗防夹力测力装置有效
申请号: | 201220561810.0 | 申请日: | 2012-10-29 |
公开(公告)号: | CN202869727U | 公开(公告)日: | 2013-04-10 |
发明(设计)人: | 王进丁;王正成 | 申请(专利权)人: | 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 杨大庆 |
地址: | 241000 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 门窗 防夹力 测力 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种门窗测力装置,尤其涉及一种电动门窗防夹力测力装置。
背景技术
在现有的技术中,电动窗防夹的功能可以概括为:在电动窗的自动上升过程中,传感器检测到障碍物存在时(包括已被夹),驱动电机反转,使车窗下降一段距离,释放障碍物。于是车辆的车窗系统在设计和制造出厂时,需对车辆车窗的防夹功能进行检测,以保证车辆车窗的防夹功能稳定可靠。
如中国专利申请号201120139100.4公开了一种防夹电动车窗的检测装置,设计成固定地安装在升降玻璃上,检测装置包括延伸到玻璃上方的探头和内置的传感器,随着车窗玻璃上升,直到车窗的上部窗框与检测装置的探头接触并阻止探头的运动,此时随着升降玻璃移动的传感器检测到探头的阻力,从而检测出防夹力。该结构通过螺栓固定,安装不方便,且不能根据不同硬度的物体改变检测装置的弹性部件刚度,检测出不同硬度物体被夹时的受力变化。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电动门窗防夹力测力装置,解决现有检测装置固定不方便,且不可检测不同硬度物体被夹时受力变化的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电动门窗防夹力测力装置,包括与车窗玻璃配合的固定结构和测力结构,所述的测力结构包括矩形框,穿过矩形框上横梁的测力杆,测力杆超出矩形框上横梁的一端设置有压在窗框上的挡杆;测力杆的另一端与压力传感器相连,压力传感器的下方设置有弹性部件,弹性部件的另一端压在矩形框下横梁上。
优选的,所述的弹性部件为弹簧。
进一步的,所述的压力传感器下端连接有弹簧支撑杆,弹簧支撑杆的另一端穿过矩形框下横梁,弹簧套在弹簧支撑杆上。
为满足不同车型的车窗高度,所述的挡杆在测力杆上的位置可调节。
为方便固定,所述的固定结构为固定连接在矩形框两侧的固定块,通过固定在固定块上的吸盘与车窗玻璃固定。
本实用新型的有益效果:通过设定弹簧的刚度,测量出不同硬度物体被夹时的受力变化,结构简单,操作方便,所述的挡杆可调节的固定在测力杆上,满足不同车型车窗高度的测力要求,所述的固定块及设置在固定块上的吸盘与玻璃配合,拆装方便,效率高。
下面结合附图和实施例,对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
具体实施方式
实施例,如图1所示,一种电动门窗防夹力测力装置,包括与车窗玻璃配合的固定结构和测力结构,所述的测力结构包括矩形框1,穿过矩形框上横梁2的测力杆3,测力杆3超出矩形框上横梁2的一端设置有压在窗框上的挡杆4;测力杆3的另一端与压力传感器5相连,压力传感器5的下方设置有弹性部件6,弹性部件6的另一端压在矩形框下横梁7上。所述的弹性部件6为弹簧,压力传感器5下端连接有弹簧支撑杆8,弹簧支撑杆8的另一端穿过矩形框下横梁7,弹簧套在弹簧支撑杆8上。所述的挡杆4在测力杆3上的位置可调节。所述的固定结构为固定连接在矩形框1两侧的固定块9,通过固定在固定块9上的吸盘与车窗玻璃固定。所述的弹性部件6还可以是具有弹性的橡胶件,在这里不做一一举例。
本实用新型电动门窗防夹力测力装置通过两个吸盘固定安装在车窗的玻璃上,当升降玻璃上升时,防夹力测力装置的挡杆与车窗的上部窗框接触 并压在窗框上,并随着升降玻璃的上升,物体被卡在车窗玻璃与窗框之间,挡杆通过测力杆挤压弹簧和压力传感器,直到挤压力达到防夹力,升降玻璃下降。同时压力传感器探测到整个过程中的力,并通过线缆输出到控制器,控制器记录下总个过程中的力。所述的弹簧可根据被夹物体硬度的不同更换不同刚度的弹簧,满足测量不同硬度物体被夹时的受力情况,且更换方便。
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