[实用新型]旋分装置、油分离器及螺杆式冷水机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及分离装置，特别是涉及一种旋分装置，使用该旋分装置的油分离器，及使用该油分离器的螺杆式冷水机组。

背景技术

旋分装置是一种通过产生离心力将气液分离、降低液体速度的装置。随着科学技术的发展，旋分装置的种类多种多样，目前常使用的一种旋分装置的结构如申请日为CN201020599810.0的中国专利所示，该旋分装置采用封板、挡板、挡块、壳体组焊而成。当气液旋转一圈时，利用挡块的作用使液体降速，而汽体速度不变，从而将气液分开。在使用中发现，此种结构的旋分装置存在以下几方面的缺陷：

1、气液分离效果不好。由于分离通道只有一圈，长度有限，因此气液分离效果不佳；

2、装配复杂。在装配过程中，由于挡块装配角度难以保证，且装配位置悬空，给生产带来一定困难；

3、另外，由于封板与筒体装配无法全部密封焊接，如果间隙较大，气液将不会随结构转圈，而是四处流窜，如此挡块起不到挡液的作用，影响分离效果。

由此可见，现有结构的旋分装置存在装配复杂、气液分离效果差等缺陷。

发明内容

针对上述现有技术现状，本实用新型所要解决的第一个技术问题在于，提供一种结构简单、装配方便且气液分离效果好的旋分装置。

本实用新型所要解决的第二个技术问题在于，提供一种使用上述旋分装置的油分离器。

本实用新型所要解决的第二个技术问题在于，提供一种使用上述油分离器的螺杆式冷水机组。

本实用新型解决上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种旋分装置，具有中心轴线、第一端和第二端，所述旋分装置包括分油流道、与该分油流道相通的进口和与该分油流道相通的出口，所述分油流道包括两条以上的沿所述中心轴线方向排列的分油流道单元，每条分油流道单元均具有首端和尾端，且靠近所述第一端的分油流道单元的首端与所述进口连通，靠近所述第二端的分油流道单元的尾端与所述出口连通，相邻两条分油流道单元的尾端与首段相连通，并且，在每条分油流道单元的外侧壁上均设置有多个沿周向排布的分油孔。

在其中一个实施例中，所述分油孔沿所述中心轴线方向延伸。

在其中一个实施例中，所述分油孔在所述中心轴线方向上的长度为70mm至80mm。

在其中一个实施例中，所有所述分油孔在所述分油流道单元的外侧壁上均布。

在其中一个实施例中，所述旋分装置包括外筒体、内筒体及分别设置于该外筒体和该内筒体两端的第一面板和第二面板，所述第一面板上设置有中心孔，所述外筒体、所述内筒体、所述第一面板和所述第二面板通过密封焊接形成环形腔室，在该环形腔室内设置有一个或多个隔板，将环形腔室分割成多个环形腔室单元，在每个环形腔室单元内设置有折流板以形成所述分油流道单元；所述进口设置于所述外筒体上，所述出口设置于所述内筒体上，相邻两条所述分油流道单元的尾端与首段通过设置在所述隔板上的通孔连通。

在其中一个实施例中，所述第一面板具有相对于所述外筒体的外周面向外延伸的延伸部。

在其中一个实施例中，所述旋分装置还包括两块分别倾斜地设置于所述外筒体下部两侧的挡油板，该两块挡油板与水平面成一定夹角，且该两块挡油板与所述外筒体和所述第一面板的延伸部密封焊接。

在其中一个实施例中，在所述出口周围的所述外简体的外周面上设置有挡汽板，该挡汽板与所述外筒体和所述第一面板的延伸部密封焊接形成环绕所述出口的挡壁，且所述挡汽板和所述第一面板的延伸部的径向上的高度相等。

在其中一个实施例中，所述出口的向心角为60度至90度。

本实用新型解决上述第二个技术问题所采用的技术方案为：一种油分离器，其包括壳体、进汽管组件、出气管组件、过滤网组件和旋分装置，所述旋分装置为上述的旋分装置。

本实用新型解决上述第三个技术问题所采用的技术方案为：一种螺杆式冷水机组，所述螺杆式冷水机组包括上述的油分离器。

与现有技术相比，本实用新型所提供的旋分装置、油分离器及螺杆式冷水机组，由于旋分装置具有多圈分油流道单元，大大延长了分离通道的长度，有利于提高气液分离效果；而且，在每圈分油流道单元的外侧壁上均设置多个沿周向排布的分油孔，当气液经过分油流道单元时利用离心力将部分液体通过分油孔甩出，达到气液分离的目的，分离效率高。另外，由于省去了挡块，因此具有结构简单，装配方便的优点。

附图说明

图1为本实用新型其中一个实施例中的旋分装置的剖视结构示意图；

图2为沿图1中A-A线的剖视图；