[实用新型]一种分层高压配电盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车或混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种分层高压配电盒。

背景技术

在目前的应用中，纯电动汽车和混合动力汽车一般由于空间有限和续航里程的要求，对配电盒尺寸和重量要求十分苛刻。而对于配电盒小型化、轻量化更为不利的是由于车辆功能的不断增加和完善放置在配电盒中的电器元件却越来越多，这种情况下如果采用惯用的方法将配电盒内的元件依次水平布置在配电盒底部，势必造成配电盒尺寸越来越大，重量越来越重。因此，提供一种新型的配电盒的结构，从而解决以上问题，成为了目前配电盒设计和生产问题的关键。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种分层高压配电盒，在满足现有高压配电盒的基本使用需要的基础上，减小配电盒的体积，减轻配电盒的重量。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种分层高压配电盒，包括配电盒主体，所述平配电盒主体包括下层支撑板和上层支撑板，所述下层支撑板和上层支撑板之间设有若干支撑立柱。

进一步的，所述上层支撑板上设有若干与支撑立柱相配合的立柱孔，上层支撑板上设有若干孔洞，上层支撑板的边缘设有若干缺口。

本实用新型的有益效果为：通过创新的结构设计，使得上下层元件的空间能够重叠共用，从而使得配电盒尺寸的小型化；同时上层支撑板上设置的孔洞和缺口，避免了上层部件将下层部件全部遮挡造成的装配和维护困难，使下层部件的测试点和安装点外露从而保证了配电盒内部件安装、维护的可能性和便利性。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的一种分层高压配电盒的结构示意轴测图；

图2是本实用新型实施例所述的一种分层高压配电盒的上层支撑板的结构示意轴测图；

图3是本实用新型实施例所述的一种分层高压配电盒电器元件组装后的结构示意轴测图；

图4是本实用新型实施例所述的一种分层高压配电盒电器元件组装后的结构示意俯视图。

图中：

1、下层支撑板；2、上层支撑板；3、支撑立柱；4、立柱孔；5、继电器；6、分流器；7、充放电电阻；8、主保险丝；9、小保险丝。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型实施例所述的一种分层高压配电盒，包括配电盒主体，所述平配电盒主体包括下层支撑板1和上层支撑板2，所述下层支撑板1和上层支撑板2之间设有6个支撑立柱3；所述上层支撑板2上设有与支撑立柱3相配合的立柱孔4，上层支撑板2上设有若干孔洞，上层支撑板2的边缘设有若干缺口。

具体使用时，对配电盒内部电器元件进行3D扫描并得到3D数据，利用3D数据根据需要和实际情况进行布置和摆放，设计上、下层支撑板和支撑立柱的设置位置以及上层支撑板上的孔洞和缺口的位置，如图3-4所示，将配电盒内的电器元件分两层（上层和下层）布置，下层支撑板布置继电器5，上层支撑板上布置分流器6、充放电电阻7、主保险丝8和若干小保险丝9，布置在上层的分流器6、充放电电阻7、主保险丝8等尺寸较大的元器件能够和布置在下层的继电器5在长度、宽度两个方向上实现重叠，从而能共用空间，不会使长度、宽度尺寸过大而使配电盒整体尺寸过大过重；布置在上层的分流器6、主保险丝8和若干小保险丝9是维护时经常查看的元件，由于布置在上层支撑板2上，所以十分便于维护和更换；上层支撑板2上开设的缺口和孔洞，使得上层支撑板2的重量有所减轻实现了配电盒减重，同时由于这些缺口和孔洞的设置，布置在下层支撑板1上的继电器5的触电都是可见的，从而便于在必要时对于继电器5的检测。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。