[实用新型]H型钢组立驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型H型钢组立驱动装置，属机械制造设施领域。 

背景技术

现有H型钢生产线上组立设备是采用蜗轮蜗杆或者齿轮齿条驱动装置带动H型钢运行，这种驱动方式稳定性较差， 并且拆卸和更换不方便，影响H型钢的产品质量和不利于连续生产线的维护保养。因此，必须开发H型钢组立工位的驱动装备，以满足H型钢的发展需要 。

实用新型内容

 本实用新型的目的是提供一种H型钢组立驱动装置，以确保H型钢在该生产工位的平稳运行输送，提高H型钢的连续生产效率，并且该驱动装置维护保养方便，并且该驱动装置维护保养方便。 

本实用新型H型钢组立驱动装置，包括机架，同步驱动装置，从动夹紧辊排装置，同步驱动装置和从动夹紧辊排装置分别对应连接于机架两侧，所述同步驱动装置由电动机，减速箱组，万向轴和驱动辊排组成，电动机与减速箱组连接，所述减速箱组之各减速箱的水平向输入、输出轴依次水平串联；各减速箱的竖直向输出轴分别通过各万向轴与驱动辊排的各驱动辊的输入轴依次对应连接，驱动辊排受电动机驱动同步运转，与机架另一侧的对应从动夹紧辊排一起实现H型钢在该工位的平稳运行输送。

所述各减速箱竖直向输出轴，是通过在各减速箱的水平向输入轴连接驱动齿轮，该驱动齿轮所配合连接的圆锥齿轮与竖直向输出轴连接。

所述各万向轴其下端与对应竖直向输出轴连接，其上端与驱动辊排各对应驱动辊的输入轴连接。

所述驱动辊排之各驱动辊的表面有粗化槽纹。

所述减速箱组的减速箱数与驱动辊排的驱动辊数相同。

本实用新型H型钢组立驱动装置，设计创新，驱动装置设置在机架一侧，为单侧驱动，对应一侧为从动运转夹紧装置一起达到平稳运行目的，确保H型钢的连续生产，提高了生产效率，并且本设计驱动装置维护保养方便。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型竖直向输出轴连接示意图

图3为本实用新型驱动辊排及减速箱组联接结构示意图

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型是如何实施的：

本实用新型H型钢组立驱动装置，包括机架，同步驱动装置，从动夹紧辊排装置，同步驱动装置和从动夹紧辊排装置分别对应连接于机架两侧，所述同步驱动装置由电动机，减速箱组，万向轴和驱动辊排组成，电动机与减速箱组连接，所述同步驱动装置由减速箱组2，万向轴4和驱动辊排3组成，参见图1。驱动辊排3的驱动辊数根据需要设定，减速箱组2的减速箱数与驱动辊排3的驱动辊数相同；本例驱动辊排有五个驱动辊31～35，减速箱组2选用了五个减速箱21～25，五个减速箱21～25的水平向输入2-a、输出轴2-b依次水平串联，各减速箱21～25的竖直向输出轴4-a分别通过各万向轴4与驱动辊排3的五个驱动辊31～35依次对应连接，驱动辊31～35的上下两端通过轴承支座6 锁紧固定在机架5上，参见图3；驱动辊排受电动机1驱动而运转，与机架5对应侧的从动夹紧辊排一起实现H型钢在该工位的平稳运行输送。 

所述各减速箱竖直向输出轴4-a的连接是：在各减速箱21～25的水平向输入轴2-a经平键2-d连接驱动齿轮2-c，驱动齿轮2-c与圆锥齿轮4-c配合连接，各减速箱的竖直向输出轴则与对应圆锥齿轮4-c连接。

所述各万向轴4其下端与各对应竖直向输出轴4-a 连接，其上端与驱动辊排的各对应驱动辊31～35的输入轴4-b连接。参见图2。

所述驱动辊排之和各驱动辊21～25的表面有粗化槽纹。