[实用新型]板簧悬架的限位装置、板簧悬架、底盘、车辆和工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种板簧悬架的限位装置，以及具有其的板簧悬架、底盘、车辆和工程机械。

背景技术

对于采用板簧悬架结构的车辆（例如汽车起重机）而言，当车辆行驶时需要对桥的上下位移限位，否则要增加跳动的空间，给车辆底盘的布置带来困难。图1是现有技术的板簧悬架的限位装置的结构示意图，图2是现有技术的压板的剖视图，图3是图2所示压板的仰视图。如图1至3所示，其中，通过压板4用骑马螺栓5将板簧1安装在轴管3上，压板4的中间有孔，限位块2装在压板4中间的孔内并露出一部分头部，在车架7的下表面焊接一个限位柱6，行驶中，当桥遇到障碍跳动时，限位块2就会随桥一起向上跳动撞击限位柱6，从而将桥限位。

这种结构存在的缺点是维护性很差。当车辆使用一定的时间后，由于限位块2通常是个橡胶件，容易老化，需要更换；或者遇到路况很差时，限位块2有撞坏的情况，也需要更换。更换限位块2很不方便，需要将骑马螺栓5、压板4、板簧1从轴管3上全部拆下，劳动强度非常大，而且花费的时间也很长。尤其是，多桥汽车起重机底盘有多个这样的限位块，更换起来就非常费时费力，人工成本非常高。此外，有的车辆桥的定位也是靠板簧来实现的，如果将板簧也拆下，更换限位块后有可能桥的定位都会有问题，不能恢复到更换前桥的状态，势必会对车辆造成一系列问题。因此，有必要针对现有技术中存在的上述缺陷进行改进。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种板簧悬架的限位装置，以及具有其的板簧悬架、底盘、车辆和工程机械。所述限位装置维护方便，降低了工作强度。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种板簧悬架的限位装置，所述限位装置包括限位柱和压板，所述压板设置在板簧的上表面，所述限位柱设置在车架的下表面，且所述限位柱的至少一部分为可更换的弹性件；所述压板和所述弹性件相对设置，所述压板和所述弹性件能够相互接触以限制所述板簧的向上运动的最大位移。进一步地，所述限位柱包括安装底座和限位件，所述安装底座固定设置在所述车架的下表面，所述限位件通过一个或多个可拆卸装置设置在所述安装底座上，且所述限位件的至少一部分为可更换的弹性件。

进一步地，所述限位柱包括安装底座和限位件，所述安装底座固定设置在所述车架的下表面，所述限位件设置在所述安装底座上，且所述限位件的至少一部分为所述可更换的弹性件。

进一步地，所述限位件包括所述可更换的弹性件和用于固定所述弹性件的弹性件固定座，所述弹性件固定座通过一个或多个可拆卸装置连接到所述安装底座上。

进一步地，所述可拆卸装置包括螺栓、螺母和垫圈。

进一步地，所述限位柱的整体为所述可更换的弹性件；或者所述限位柱包括固定设置于所述车架下表面的弹性件固定座和设置在所述弹性件固定座上的所述可更换的弹性件。

进一步地，所述压板为一个整体件，其上表面具有凸起。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种板簧悬架，包括限位装置，所述限位装置为根据前述结构的板簧悬架的限位装置。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种底盘，包括板簧悬架，所述板簧悬架为根据前述结构的板簧悬架。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种车辆，包括底盘，所述底盘为根据前述结构的底盘。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种工程机械，包括底盘，所述底盘为根据前述结构的底盘。

根据本实用新型的技术方案，由于限位柱设置在车架的下表面，且限位柱的至少一部分为可更换的弹性部分，因此，当需要更换所述弹性部分时，无需拆卸板簧结构，只用将车架下表面的限位柱的弹性部件更换即可，维护方便，还大大降低了作业强度。

附图说明

说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术的板簧悬架的限位装置的结构示意图；

图2是现有技术的压板的剖视图；

图3是图2所示压板的仰视图；

图4是现有技术的压板的剖视图；

图5是图4所示压板的仰视图；

图6是根据本实用新型的板簧悬架的限位装置的结构示意图；

图7是根据本实用新型的压板的正视图；

图8是图7所示压板的俯视图；

图9是根据本实用新型的限位件的剖视图；以及

图10是图9所示限位件的俯视图。

具体实施方式