[实用新型]一种弹簧减震器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震器，具体地说涉及一种弹簧减震器。

背景技术

减震器主要用来抑制连接件之间的震荡以及来自外力的冲击。常见弹簧减震器虽然可以缓冲这种冲击，但是弹簧减震器不能根据承载的重量来调节阻尼力的大小，使得减震效果差。

现有的液压减震器可以较好的解决这一问题，油液通过阀门会形成阻尼力，从而延缓弹簧的运动，将多次震动平滑过渡为一次往复运动，起到减震的作用。但是液压减震器相比弹簧减震器成本更高，不适合应用于低成本机械，如农用三轮车、普通摩托车等。而且液压减震器容易漏油，一旦发生故障，容易损坏连接机构。

实用新型内容

本实用新型针对现有减震器的问题，而提供一种成本低廉、结构简单、能够调节阻尼力、减震效果好的弹簧减震器。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种弹簧减震器，包括主轴和套在主轴上的弹簧，其特征在于：所述主轴下端固定连接有挡板，主轴上端设有与主轴滑动配合的连接滑板；所述主轴还设有与主轴滑动配合的滑块，所述滑块与连接滑板之间设有弹簧；所述滑块与挡板之间设有两电磁铁，所述电磁铁分别固定在滑块和挡板上，所述两电磁铁相对的磁极相同，所述两电磁铁分别与外部电源连接。

进一步地，所述两电磁铁之间设有弹簧。

本实用新型的工作原理是：当震动较小时，利用弹簧进行减震；当震动较大时，电磁铁接通电源开始工作，增大阻尼力，从而减小震动，同时还可以根据具体的情况，调节电磁铁的阻尼力，从而达到良好的减震效果。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过在减震器上增加电磁铁的结构，为减震器增加了一个可调的阻尼力，根据不同的震动情况，调节电磁铁的阻尼力，达到良好的减震效果，并且成本低廉，结构简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中标记：1为连接滑板，2为弹簧，3为主轴，4为滑块，5为电磁铁，6为挡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

本实用新型的弹簧减震器，包括主轴3和套在主轴上的弹簧2，主轴3下端固定连接有挡板6，主轴3上端设有与主轴3滑动配合的连接滑板1；主轴3还设有与主轴3滑动配合的滑块4，滑块4与连接滑板1之间设有弹簧2；滑块4与挡板6之间设有两电磁铁5，电磁铁5分别固定在滑块4和挡板6上，两电磁铁5相对的磁极相同，两电磁铁5分别与外部电源连接。

优选地，所述两电磁铁5之间设有弹簧2。

本实用新型的工作原理是：当震动较小时，利用弹簧2进行减震；当震动较大时，电磁铁5接通电源开始工作，增大阻尼力，从而减小震动，同时还可以根据具体的情况，调节电磁铁5的阻尼力，从而达到良好的减震效果。

本实用新型通过在减震器上增加电磁铁5的结构，为减震器增加了一个可调的阻尼力，根据不同的震动情况，调节电磁铁的阻尼力，达到良好的减震效果，并且成本低廉，结构简单。