[实用新型]一种车门装配辅具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车门装配辅具。

背景技术

轿车车门装配质量是影响整车质量的重要因素之一，不恰当的车门安装，会导致诸如风噪声、漏水和车门关闭力大等问题。一般车辆有四个门需要装配，同一侧的前、后车门间隙和前车门与翼子板间隙的精度是比较重要的两个指标，若通过人工调试需耗费大量时间，效率极低，四门的装配精度稳定性差。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车门装配辅具，解决了人工安装调试车门导致的精度差的技术问题。

本实用新型提供了一种车门装配辅具，包括：基架；用于将车门装配辅具定位在车身上的定位组件，固定在所述基架上；用于限位车门装配辅具的限位组件，固定在所述基架上；用于保证车门与车身间隙的间隙组件，固定在所述基架上；用于调节车门与车身面差精度的面差调节组件，固定在所述基架上；和用于将车门装配辅具固定在车身上的紧固组件，固定在所述基架上。

进一步的，所述定位组件包括：第一定位组件，固定设于基架的后侧；和第二定位组件，固定设于基架的下侧。

更进一步的，所述第一定位组件包括定位型块，所述定位型块上设有定位销孔。

更进一步的，所述第二定位组件包括：与侧围外板门槛钣金形状相适应的横梁；将横梁固定在基架上的连接型块；和调节横梁高度的调节型块，固定设于横梁的两端。

更进一步的，所述第二定位组件包括至少两个与侧围外板门槛钣金相适应的仿形限位型块，所述仿形限位型块紧贴侧围外板门槛钣金。

进一步的，所述限位组件固定在所述基架的前侧。

进一步的，所述限位组件包括至少两个限位型块。

进一步的，所述间隙组件固定在所述基架的后侧。

进一步的，所述间隙组件包括至少两个仿形限位块。

进一步的，所述面差调节组件包括磁性圆柱型块。

进一步的，所述紧固组件包括夹持型块。

本实用新型提供的一种车门装配辅具，包括基架，在基架上固定设有：定位车门装配辅具的定位组件、限位车门装配辅具的限位组件、保证车门与车身间隙的间隙组件、调节车门与车身面差精度的面差调节组件和将车门装配辅具固定在车身上的紧固组件，解决了人工安装调试车门导致的精度差的技术问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例1左后门装配辅具的示意图。

图2为本实用新型实施例2左前门装配辅具的示意图。

图3为本实用新型实施例1定位型块的示意图。

图4为本实用新型实施例1第二定位组件的示意图。

图5为本实用新型实施例2定位型块的示意图。

图6为本实用新型实施例2第二定位组件的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步描述。本实用新型实施例中所提及的车门装配辅具的上侧、下侧、前侧、后侧四个方向是指：以车辆前进方向辨别前、后，以车辆常规放置来辨别上、下。

如图1至图2所示，一种车门装配辅具，包括：

基架100；

用于将车门装配辅具定位在车身上的定位组件200，固定在所述基架100上；

用于限位车门装配辅具的限位组件300，固定在所述基架100上；

用于保证车门与车身间隙的间隙组件400，固定在所述基架100上；

用于调节车门与车身面差精度的面差调节组件500，固定在所述基架100上；和

用于将车门装配辅具固定在车身上的紧固组件600，固定在所述基架100上。

该车门装配辅具可以用于车辆所有门的装配，以下通过车辆左后门（实施例1）与车辆左前门（实施例2）作为不同的实施例加以说明。用于汽车右侧车门安装的车门装配辅具与用于汽车左侧的呈镜像对称，设计方案及思路实质相同，也在本实用新型的保护范围之内。

实施例1（左后门装配辅具）

如图1所示，一种车门装配辅具，包括：

基架100；

用于将车门装配辅具定位在车身上的定位组件200，固定在所述基架100上；

用于限位车门装配辅具的限位组件300，固定在所述基架100上；

用于保证车门与车身间隙的间隙组件400，固定在所述基架100上；