[实用新型]托架盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及托架盖，特别涉及覆盖自行车用操作装置的托架的至少一部分的托架盖，所述托架在一端部设置有安装部并在另一端部设置有制动杆。

背景技术

在自行车用操作装置中，特别是在设置于弯把式车把的制动变速操作装置中，有时搭乘者握持制动变速操作装置的托架来操作自行车。在托架的一端侧设置有用于安装于车把的安装部，在另一端侧设置有制动杆。并且，在托架中设置有能够供变速拉索通过的内拉索通过孔。在这种托架中，考虑到搭乘者握持的情况，由弹性材料构成的托架盖以与托架紧密接触的方式安装。在将变速拉索安装于制动变速操作装置时，将托架盖从一端侧朝向另一端侧卷起并翻折，使设置于托架的内拉索通过孔露出。

这样以与托架紧密接触的方式安装的托架盖存在变速拉索的更换作业等时难以翻折的问题。

实用新型内容

本实用新型的课题在于，提供容易翻折的托架盖。

实用新型第一方面的托架盖覆盖自行车用操作装置的托架的至少一部分，所述托架在一端部设置有安装部并在另一端部设置有制动杆。托架盖具备第一部分和第二部分。第二部分的至少一部分设置于与内拉索通过孔对置的对置部、和/或比对置部靠另一端部侧的位置，所述内拉索通过孔设置于托架。第二部分的刚性比第一部分的刚性低。

在该托架盖中，第二部分的至少一部分设置于与内拉索通过孔对置的对置部、和/或比对置部靠另一端侧的位置。由于第二部分的刚性比第一部分的刚性低，所以第二部分柔软，在第二部分容易卷起并且不易恢复原状。因此容易翻折托架盖。

实用新型第二方面的托架盖在第一方面所述的托架盖中，托架盖通过至少局部地叠层第一材料和刚性比上述第一材料低的第二材料而构成。在第二部分中，第二部分的厚度比第一部分的厚度厚。在该情况下，能够使用刚性不同的第一材料和第二材料，来使第一部分和第二部分的刚性变化，因此，能够任意地设定第一部分与第二部分的刚性的变化。

实用新型第三方面的托架盖在第二方面所述的托架盖中，第二部分由第二材料构成。在该情况下，第二部分整体由刚性低的第二材料构成，因此能够降低第二部分的刚性。

实用新型第四方面的托架盖在第一方面所述的托架盖中，第二部分形成为槽状。在该情况下，通过将第二部分形成为槽状而减小厚度，由此降低刚性，因此，在槽状的部分更容易翻折托架盖。

实用新型第五方面的托架盖在第四方面所述的托架盖中，第二部分由与第一部分相同的材料构成。在该情况下，能够利用一种材料使刚性变化，从而能够降低托架盖的制造成本。

实用新型第六方面的托架盖在第一至五方面中任一方面所述的托架盖中，第二部分的至少一部分设置于比托架盖的中央部靠另一端部侧的位置。在该情况下，在比中央部靠另一端侧的位置容易翻折托架盖。

实用新型第七方面的托架盖在第一至五方面中任一方面所述的托架盖中，第二部分在另一端部侧的端部和对置部之间，设置成比端部靠近对置部。在该情况下，当翻折托架盖时，内拉索通过孔容易露出。

实用新型效果

根据本实用新型，由于第二部分的刚性比第一部分的刚性低，所以第二部分柔软，在第二部分容易卷起并且不易恢复原状。因此容易翻折托架盖。

附图说明

图1是采用了本实用新型的一个实施方式的托架盖的车把部的立体图。

图2是装配有本实用新型的一个实施方式的托架盖的操作装置的左视图。

图3是装配有本实用新型的一个实施方式的托架盖的操作装置的右视图。

图4是翻折托架盖时的相当于图2的图。

图5是托架盖的沿图2的剖开线V-V的剖视示意图。

图6是另一实施方式的托架盖的相当于图5的图。

标号说明

10a、10b自行车用操作装置；18托架；18a第一端部；18b第二端部；18c内拉索通过孔；20托架盖；20a第一部分；20b、120b第二部分；20c对置部；21a、121a第一材料；21b第二材料；22制动杆；30安装部；120d凹部。

具体实施方式