[实用新型]磁粉探伤机

说明书

技术领域

本实用新型涉及无损检测仪器领域，具体而言，涉及一种磁粉探伤机。 

背景技术

车轮是机车车辆的安全件，它直接承受机车车辆的重力和钢轨的径向、轴向冲击，以及牵引力、制动力等作用力。因此，作为机车车辆制造企业，必须确保车轮的质量安全，而磁粉探伤则是整个制造过程中最为关键的一环，只有提高探伤设备的性能才能提高探伤的质量。 

目前车轮一般采用磁粉探伤机或磁粉探伤仪两种仪器进行检测。磁粉探伤机采用的是交叉线圈磁化，车轮的轮辋或踏面的磁化效果差，导致A型试片15/50显示不清晰，A型试片7/50不显示，严重影响车轮磁粉探伤的质量。用磁粉探伤仪能够检测出磁粉探伤机上无法发现的缺陷。但是用磁粉探伤仪检测车轮，存在以下不足：一、对于形状复杂的车轮，圆弧部位不易检测。二、检测人员劳动强度大，容易发生漏探。三、检测效率低，满足不了批量生产的需求。 

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种磁粉探伤机，用于对车轮或轮箍进行探伤，以达到一次性对车轮的轮辋或踏面进行全方位磁场覆盖，有效地检测车轮的轮辋或踏面的表面裂纹和近表面缺陷。 

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种磁粉探伤机，包括两组分别布置在待检工件两侧的交叉线圈，磁粉探伤机还包括与交叉线圈对应设置的一组环形闭合线圈。 

进一步地，一组环形闭合线圈与两组交叉线圈分别对应连接于电源的对应接口处，且一组环形闭合线圈与每组交叉线圈之间以及两组交叉线圈之间均具有相位差。 

进一步地，一组环形闭合线圈包括两个以串接方式连接成一组的环形闭合线圈，两组交叉线圈分别与两个环形闭合线圈一一对应设置于工件的两侧。 

进一步地，磁粉探伤机的一组环形闭合线圈和两组交叉线圈能够在工件上产生交变旋转磁场。 

进一步地，一组环形闭合线圈和两组交叉线圈分别连接于三相电源的两相，且环形闭合线圈与每组交叉线圈之间以及两组交叉线圈之间的连接相不完全相同。 

进一步地，一组环形闭合线圈和两组交叉线圈各自与三相电源的连接电路均设置有用于调节磁化电流的电流调节装置。 

进一步地，电流调节装置包括一个电容、一个电阻以及两个KP系列的可控硅，其中，电 阻和电容串联连接于相应的连接电路中，每个KP系列的可控硅与串联的电阻和电容整体并联。 

进一步地，上述工件包括车轮或轮箍，环形闭合线圈直径与车轮或轮箍的轮辋或踏面的直径相等。 

进一步地，两组交叉线圈和环形闭合线圈均采用120mm²的电缆线制成。 

应用本实用新型的技术方案，通过增设环形闭合线圈，加强磁粉探伤机对车轮或轮箍的轮辋或踏面的磁化，一次性对车轮或轮箍实现全方位磁场覆盖，从而达到对轮辋、踏面、辐板、轮毂和毂孔表面裂纹及近表面缺陷的有效检测。 

进一步地，设置电流调节装置，通过调整使三相磁化电流匹配，从而达到调节灵敏度的目的。 

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1为根据本实用新型实施例中的磁粉探伤机的主视结构示意图； 

图2为根据本实用新型实施例中的磁粉探伤机的侧视结构示意图； 

图3为根据本实用新型实施例中的磁粉探伤机的磁化原理图； 

图4为图3的A部结构示意图。 

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。 

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种磁粉探伤机，用于检测工件4的缺陷。本实施例中的工件4包括车轮或轮箍。上述磁粉探伤机包括两组分别布置在车轮或轮箍两侧的交叉线圈1，磁粉探伤机还包括与交叉线圈1对应设置的一组环形闭合线圈2。通过增设环形闭合线圈2，能够加强磁粉探伤机对轮辋或踏面的磁化，一次性对车轮或轮箍实现全方位磁场覆盖，从而达到对轮辋、踏面、辐板、轮毂和毂孔表面裂纹及近表面缺陷的有效检测。