[实用新型]一种用于车载BTM主机的电缆固定架

说明书

技术领域

本实用新型涉及固定架技术领域，更具体的涉及一种用于车载BTM的电缆固定架。

背景技术

车载BTM（Balise Transmission Module，应答器传输模块）主机设有电缆接口端子，电缆插头通过与BTM接口端子相连接，以实现控制信号和电力输送。

现有技术中，电缆插头直接插于BTM接口端子上，没有设置任何固定装置。在列车运行过程中，BTM难免发生振动，插头与接口端子连接的可靠性易受振动影响。

因此，如何实现插头与接口端子之间的连接可靠性不受振动影响的问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了用于车载BTM主机的电缆固定架，其能够实现插头与接口端子之间的连接可靠性不受振动影响。

本实用新型提供的一种用于车载BTM主机的电缆固定架，包括与车载BTM主机相连接的连接部和通过紧固件与电缆相连接的固定部。

优选地，所述固定部的横截面形状为圆弧状，且所述固定部的半径与电缆半径相等。

优选地，所述连接部与所述固定部为一体式结构。

优选地，所述紧固件为捆绑绳。

优选地，所述捆绑绳为尼龙扎带。

优选地，所述连接部通过螺钉与车载BTM主机相连接。

本实用新型提供的一种用于车载BTM主机的电缆固定架，包括与车载BTM主机相连接的连接部和通过紧固件与电缆相连接的固定部。如此设置，本实用新型提供的固定架，其可通过连接部与BTM主机相连接，电缆可通过固定部固定于固定架的固定部，故电缆可通过本实用新型提供的电缆固定架固定于BTM主机上，当列车产生振动时，插头与接口端子之间的连接可靠性不受振动影响。

本实用新型提供的优选方案中，所述固定部的横截面形状为圆弧状，且所述固定部的半径与电缆半径相等。如此设置，电缆局部可被本实用新型提供的固定部包裹住，如此有效提高了电缆固定于固定部的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式中用于车载BTM的电缆固定架结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了用于车载BTM主机的电缆固定架，其能够实现插头与接口端子之间的连接可靠性不受振动影响。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1，图1为本实用新型具体实施方式中用于车载BTM的电缆固定架结构示意图。

本具体实施方式所提供的用于车载BTM主机的电缆固定架，包括与车载BTM主机相连接的连接部11和通过紧固件与电缆相连接的固定部12。

如此设置，本具体实施方式所提供的固定架，其可通过连接部11与BTM主机相连接，电缆可通过固定部12固定于固定架上，故电缆可通过本具体实施方式所提供的电缆固定架固定于BTM主机上，当列车产生振动时，插头与接口端子之间的连接可靠性不受振动影响。

本具体实施方式所提供的优选方案中，固定部12的横截面形状为圆弧状，且固定部12的半径与电缆半径相等。

如此设置，电缆局部可被本具体实施方式所提供的固定部12包裹住，如此有效提高了电缆固定于固定部12的稳定性。

此外，本具体实施方式所提供的固定架，其连接部11和固定部12可具体为一体式结构。

如此设置，固定部12可可靠地与连接部11相连接，有效避免了二者相脱离的问题。

电缆可通过紧固件固定于固定架的固定部12，该紧固件可为捆绑绳，如此，电缆可通过捆绑的方式固定于固定部12。

优选地，上述捆绑绳具体为尼龙扎带，如此设置，通过尼龙扎带可方便地将电缆捆绑于固定部12，且尼龙扎带具有较好的牢靠性，可有效防止捆绑松开的问题。

本具体实施方式所提供的固定架，其连接部11可通过螺钉与车载BTM主机相连接。其具体连接方式可如下所述。