[实用新型]自行车电动马达动力辅助装置有效
申请号: | 201220557015.4 | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN202935528U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 杜侑达 | 申请(专利权)人: | 钜奋科技股份有限公司 |
主分类号: | B62M6/75 | 分类号: | B62M6/75 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 王晶 |
地址: | 中国台湾苗栗*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 电动 马达 动力 辅助 装置 | ||
1.一种自行车电动马达动力辅助装置,包括:
一电动马达,包括一外壳,外壳的圆周边缘处具一凹槽,凹槽与自行车车轮的外轮胎套接;
一固定组件,具一第一端与一第二端,第一端连接电动马达的轴心,第二端连接固定于自行车车架;
一拉力调整组件,具一第一端与一第二端,第一端连接电动马达的轴心,第二端连接自行车;
一电池组;
一马达控制器,电性连接电池组与电动马达,藉以驱动控制电动马达;
其中,拉力调整组件可调整电动马达凹槽与自行车车轮的外轮胎之间的接触压力;当调升接触压力时,电动马达经由凹槽带动自行车的车轮转动;当调降接触压力时,自行车改由传统人力方式驱动骑乘。
2.根据权利要求1所述的自行车电动马达动力辅助装置,其特征在于,拉力调整组件的第二端连接自行车的车轮的轴心或自行车的车架。
3.根据权利要求1所述的自行车电动马达动力辅助装置,其特征在于,固定组件为一固定柄,包括一柄及至少两个孔槽。
4.根据权利要求1所述的自行车电动马达动力辅助装置,其特征在于,还包括一控速手把,电性连接马达控制器,藉以控制电动马达的转速。
5.根据权利要求1所述的自行车电动马达动力辅助装置,其特征在于,还包括一煞车制动手把,具一第一输出端与一第二输出端,第一输出端电性连接马达控制器,第二输出端经由煞车钢丝线连接自行车的煞车组件。
6.根据权利要求1所述的自行车电动马达动力辅助装置,其特征在于,还包括一电池固定架,藉以将电池组固定在自行车上。
7.根据权利要求1所述的自行车电动马达动力辅助装置,其特征在于,自行车的车轮为自行车的前轮或后轮。
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