[实用新型]一种平移悬挂式自行车停车库

说明书

技术领域

本实用新型属于智能车库技术领域，具体涉及一种平移悬挂式自行车停车库。 

背景技术

自行车作为一种交通工具，具有无噪音、无污染、重量轻、结构简单、物美价廉、使用和维修方便的特点，既能作为代步和运载货物的工具，又能用于体育锻炼，因而为人们所广泛使用。随着“时尚、运动、健康、绿色、环保”理念的深入人心，自行车类产品的设计、材料、工艺、款式也跟随市场需求，新材料、精加工、巧构思、高品质和高附加值的自行车精品不断涌现。自行车不但成为人们的代步交通工具，而且进入运动、休闲、娱乐、时尚领域，并融入更多的科技、文化元素，成为所有家庭的必备用具。 

但我国改革开放以来，城市化水平加快，随着城市建设的迅速发展，城市空地和巷道越来越少。为自行车提供的停车位越来越少，城市的各个角落出现自行车随意摆放的现象越来越多，这样不但影响市容环境，且易丢失，因此提供一种自行车的停车系统，尤为迫切。 

目前，世界上大多数自行车的停车位一般是在地面划分网格，安置一种以停放自行车为主的金属架子，国内常见的有插槽式自行车停车架、高低式自行车停车架、双层自行车停车架等。用于停放自行车或者简易电动车以起到防盗保护自行车和规范停放的作用。这样的方式存在几点严重的缺点，比如锁车时需车主自带车锁，造成不方便。自行车暴露在户外，时间长表面会有损坏。不锈钢制成的自行车停车架本身容易招致偷盗。而目前只有日本有一种地下智能自行车停车库，而它的设计在解决上述问题上，却使停车利用率减小和停车时间增加。所以如何在智能停车库的基础上增加停车利用率和减少停车时间是解决这个实际问题的一个方向。 

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出一种平移悬挂式自行车停车库，以达到车库结构简单紧凑、停车利用率高、停放车操作时间少的目的。 

一种平移悬挂式自行车停车库，包括X-Y平移机构，还包括夹取机构、升降机构、顶盖悬挂机构和整体支撑板机构，其中，所述的整体支撑板机构包括前支撑板、左支撑板、右支撑板、后支撑板、底板、顶盖、第一斜支撑板、第二斜支撑板、第一顶盖支撑柱、第二顶盖支撑柱、第三顶盖支撑柱和第四顶盖支撑柱，所述的第一斜支撑板和第二斜支撑板分别设置于底板的两端，在第一斜支撑板和第二斜支撑板之间设置有前支撑板；所述的顶盖上设置有顶盖悬挂机构；所述的底板上设置有X-Y平移机构，X-Y平移机构连接升降机构，所述的升降机构通过升降钢丝连接块连接夹取机构。 

所述的夹取机构中，升降固定座上设置有与升降机构的第一光杠、第二光杠和第三光杠相配合使用的第一直线轴承、第二直线轴承和第三直线轴承；所述的升降固定座上设置有与半封闭空心光杆相配合使用的夹取固定导轨，所述的半封闭空心光杆上设置有第一移动仓，所述第一移动仓上设置有移动仓第一转动杆；升降固定座上设置有与半封闭空心光杆相配合使用的半圆支撑槽；在所述的夹取固定导轨与升降固定座之间设置有支撑板，在上述支撑板与升降固定座之间设置有丝杠和光杠，所述的丝杠通过丝母连接第二移动仓，所述的光杠通过第四直线轴承连接第二移动仓，所述的第二移动仓上设置有移动仓第二转动杆，上述移动仓第二转动杆通过转动连接杆连接移动仓第一转动杆；所述丝杠通过联轴器连接夹取驱动电机的输出轴，所述的夹取驱动电机通过夹取驱动电机固定架连接升降固定座。 

所述的丝杠通过轴承连接升降固定座；所述的夹取固定导轨通过固定导轨直线轴承连接半封闭空心光杆。 

所述的升降机构中，移动仓上设置有第一光杠、第二光杠、第三光杠、驱动电机和导轮固定架；所述的驱动电机的输出轴上设置有第一钢丝导轮，所述第一钢丝导轮上设置有钢丝；所述的导轮固定架上端设置有与钢丝相配合使用的第二钢丝导轮；所述的移动仓上还设置有与X-Y平移机构丝杠相配合使用的丝母、与X-Y平移机构光杠相配合使用的第一直线轴承、第二直线轴承。 

本实用新型优点： 

本实用新型一种平移悬挂式自行车停车库，采用全新的设计方案，解决现有自行车停放无规律、不安全等问题，利用自行车结构紧凑、质量轻等特点，利用夹取机构和升降机构将夹取住自行车的前车轮，并将自行车提升，悬挂至顶盖上，大大提高停车利用率；该装置集机械设计和信息控制结合于一体，可完全智能化将自行车放进停车库和智能化将自行车取出停车库；该装置是缩比例模型，可投入到现实中为自行车停取提供方便，做小型可批量生产作为娱乐玩具，为青少年提供益智娱乐设施。 

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的平移悬挂式自行车停车库整体结构图； 

图2为本实用新型一种实施例的整体支撑板机构结构示意图；