[实用新型]一种气缸端面组合密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种密封结构，尤其是一种气缸端面组合密封结构。

背景技术

气缸是一种将压缩气体的压缩能转换为机械直线运动的执行元件。由于是靠压缩气体的压缩能，所以对密封的要求十分的严格，而作为端面的密封也就十分的重要了，国内外端面密封结构主要靠挤压实现密封，如图1所示，截面大致呈Z字形的环形结构，而其材料又较硬，弹性较小。所以密封性能不是很好，可靠性不强，易造成泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封效果好的气缸端面组合密封结构。

实现本实用新型目的的气缸端面组合密封结构，位于气缸缸体和端盖之间的大致呈Z字形的环形密封本体，所述本体与气缸缸体的接触面上设有凹槽，凹槽内设有O形密封圈；所述本体与端盖的接触面上设有另一凹槽，所述另一凹槽内设有另一O形密封圈。

所述本体和气缸缸体之间的O形密封圈与本体和端盖之间的另一O形密封圈垂直设置。

所述本体与活塞的接触面上设有缓冲凸部。

本实用新型的气缸端面组合密封结构的有益效果如下：本实用新型的气缸端面组合密封结构，开了2个槽，加了2个密封圈，这使得较硬的端密封圈不仅依靠它本身来实现2个面的密封（端面与径向），而还由2个O形密封圈来实现密封，这就增强了其密封性能与可靠性。

附图说明

图1为现有的气缸端面密封结构的结构示意图。

图2为本实用新型的气缸端面密封结构的结构示意图。

图3为图2的局部D放大图。

具体实施方式

本实用新型的实施例如下：如图2、3所示，本实用新型的气缸端面组合密封结构，位于气缸缸体4和端盖2之间的大致呈Z字形的环形本体1，所述本体1与气缸缸体4的接触面上设有凹槽5，凹槽5内设有O形密封圈6；所述本体1与端盖2的接触面上设有另一凹槽7，所述另一凹槽7内设有另一O形密封圈8。

本体1和气缸缸体4之间的O形密封圈6与本体1和端盖2之间的另一O形密封圈8垂直设置。

本体1与活塞3之间的接触面上设有缓冲凸部9。

本实用新型的气缸端面组合密封结构，开了2个槽，加了2个密封圈，这使得较硬的端密封圈不仅依靠它本身来实现2个面的密封（端面与径向），而还由2个O形密封圈来实现密封，这就增强了其密封性能与可靠性。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进（如改变凹槽和O形密封圈的端面形状），均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。