[实用新型]多锁点式门、窗的系统传动装置

说明书

技术领域

本实用新型关于一种多锁点式门、窗的系统传动装置，尤其指一种可提供内倒或内开使用的门、窗系统传动装置，且该传动装置还能在内框的第二边上增设锁点，具有较佳的防盗安全效果。

背景技术

目前现有技术的门、窗锁点传动结构，多如英国专利第GB2303166A号的公开结构，而从该申请专利范围及其附图中可分析得知，其存在以下缺点：(一)其齿轮基座盒的两壳体均以锌合金压铸而成，因此所需的材料成本高，整体重量亦较重，该在同业的竞争上，将无法保有领先优势；(二)其两壳体需通过铆接的技术进行结合，但由于铆接时需产生大动力，对壳体进行冲击，因此该现有结构在施作上存在有较耗能的问题；(三)该安装有齿轮基座盒的门、窗均配合使用有合页转角器，以使门、窗能以内倒或内开两种形态提供使用，但因为内、外框设有铰链的该侧上方安装有开启机构，让该处位置已无足够空间提供合页转角器附加，因此，其相对无法在把手对侧的内、外框缘上再加装锁点，因此门、窗容易从该侧被撬开，防盗的安全性不高。

实用新型内容

针对现有技术中齿轮基座盒的两壳体均以锌合金压铸而成，所需的材料成本高，整体重量亦较重，本实用新型提出一种多锁点式门、窗的系统传动装置。

本实用新型提出一种多锁点式门、窗的系统传动装置，该门、窗具有一外框与一内框，该内框为由四个框条组成的一框体，通过安装在内框第一边上的齿轮基座盒经把手对传动条、外露式合页转角器与开启机构进行控制，使得以第二边枢设在外框上的内框能被开启，以进行内倒或内开的动作，且该齿轮基座盒具有相对合的第一壳体与第二壳体，第一壳体与第二壳体内设有受控于把手的齿轮，该齿轮能带动设于活动框上的齿条滑移，以套设在第一壳体、第二壳体上的活动框的滑移位置改变，来控制门、窗启闭，所述的齿轮基座盒具有相对合且为塑料制品的第一壳体与第二壳体，第一壳体上的预设处设有一个以上的穿孔，第二壳体内面相对于穿孔处凸出有连接孔柱，该连接孔柱的个数与穿孔的个数相同，连接孔柱外周环设有多个剖槽，使各剖槽之间分别构成一束紧片。所述的束紧片侧端内缘各形成有一导入角，定位销两端均设有一渐缩锥状的导入段，该导入段与束紧片导入角相互配合。外框上设有一防误锁块，齿轮基座盒内设有一受弹簧持续顶推向外，而在常态下卡住齿轮的控制片。当内框于第二边框条上方转角处附加有内嵌式合页转角器，并同样以传动条进行连结时，内框在第二边上增设锁点。内框的框条外缘设有两相邻的凸垣，凸垣侧端往相对内侧各延伸有一挡板，通过该凸垣与挡板的形成，在框条上各形成有一滑沟，内嵌式合页转角器设有一具水平延伸段与垂直延伸段的本体，水平延伸段与垂直延伸段上各设有一导引凹轨，两个导引凹轨内分别提供一第一块体与一第二块体滑设，且该第一块体与第二块体间在导引凹轨中以挠性片体进行连结，水平延伸段两侧各外凸有一滑块。内嵌式合页转角器配合使用有一冂形扣。

本实用新型具有的优点在于：

(一)本实用新型提出的多锁点式门、窗的系统传动装置，其齿轮基座盒的第一壳体与第二壳体均为塑料制品，因此所需的材料成本低，并能达到轻量化的要求，该在同业的竞争上，将能具有领先优势。

 (二)本实用新型提出的多锁点式门、窗的系统传动装置，其利用穿孔、连接孔柱与定位销的配合，不用像铆接需产生大动力以进行冲击，才能完成第一壳体与第二壳体的结合，因此本实用新型在实施上相对节能。

 (三)本实用新型提出的多锁点式门、窗的系统传动装置，其利用滑沟与滑块的配合，能在内框的第二边上设有内嵌式合页转角器，以通过该内嵌式合页转角器的附加，来增加锁点，让内框第二边也能确实上锁，避免门、窗从该处被撬开，防盗的安全性将倍增。

附图说明

图1本实用新型的立体图。

图2本实用新型内倒的开启状态图。

图3本实用新型内开的开启状态图。

图4本实用新型的立体分解图一。

图5本实用新型齿轮基座盒的立体分解放大图。

图6本实用新型齿轮基座盒的组合剖面图。

图7本实用新型图6的A-A剖面图。

图8本实用新型的立体分解图二。

图9本实用新型内嵌式合页转角器的立体分解放大图。

图10本实用新型内嵌式合页转角器滑设入框条中的剖面图。

图中：

10门、窗；              11外框；

111防误锁块；           12内框；

121第一边；              122第二边；

13框条；                  131凸垣；