[实用新型]储气筒排污阀有效
申请号: | 201220554155.6 | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN202851988U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 陈钟阳 | 申请(专利权)人: | 南京汽车集团有限公司 |
主分类号: | F16K1/00 | 分类号: | F16K1/00;F16K31/60 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 汪旭东 |
地址: | 210028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气筒 排污 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车气压制动系统中储气筒的可靠排污装置的技术,特别涉及到一种可适应各种装配要求和高可靠性的排污阀。
背景技术
储气筒排污阀主要用来及时排掉汽车制动用储气筒的污水和油污,以保证车辆的制动灵活。目前,公知的储气筒手动排污阀有2种结构,拉线式排污阀和杠杆式排污阀。拉线式排污阀结构简单,成本较低,但是其弹簧易腐蚀,可靠性表现欠佳,容易造成储气筒漏气。目前的普通杠杆式排污阀可靠性较好,使用寿命长,但是对装配要求高,其排污开关必须朝向便于人手可操作的一侧,不但不便于装配,且可能导致无法达到密封的拧紧力矩要求,以致漏气风险的增加。
发明内容
为了克服现有杠杆式放水阀的有装配方向性要求的这个不足,本实用新型提供一种改进结构的杠杆式排污阀,该排污阀不仅能够提高可靠性和使用寿命,而且对装配的方向性没有要求,装配和使用都十分方便。
储气筒排污阀,其包括排污阀体9,位于排污阀体9内的密封芯轴8,所述密封芯轴8的上部设有芯轴回位弹簧5,设于排污阀体9上的排污口3以及排污开关2,排污阀设有套设于排污阀体上部的排污开关基座6,排污开关基座6可绕排污阀体9转动。所述排污开关2可绕排污开关基座6转动,从而可以自由调节排污开关2的朝向。
排污阀体9与排污开关基座6之间设有减磨套7,可以减少排污开关基座与排污阀体之间的摩擦。
本实用新型的有益效果是提高排污阀的密封可靠性,便于生产线工人排污阀,缩短装配时间,便于人员操作和维护。
附图说明
图1为本实用新型储气筒排污阀的排污阀体的主视图。
图2为本实用新型储气筒排污阀的侧视图。
图3为本实用新型储气筒排污阀的A-A方向的剖面图。
图中: 1.排污开关回位弹簧,2.排污开关,3.排污口 ,4.锁紧螺母,5. 芯轴回位弹簧 ,6. 排污开关基座 ,7.减磨套,8.密封芯轴,9.排污阀体。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选的实施例做进一步的说明。
如图1至图3所示,储气筒排污阀,其包括排污阀体9,位于排污阀体9内的密封芯轴8,密封芯轴8可以保持储气筒的保密性。
所述密封芯轴8的上部设有芯轴回位弹簧5,设于排污阀体9上的排污口3以及排污开关2,排污阀设有套设于排污阀体上部的排污开关基座6,排污开关基座6通过锁紧螺母4固定在排污阀体9的上部,排污开关基座6可绕排污阀体9转动,所述排污开关2可绕排污开关基座6转动。
基于杠杆原理,在人拉动排污开关2的另一端顶起密封芯轴8,从而使储气筒与大气相通,排出水和杂物;人手松开后,排污开关回位弹簧1使排污开关2回位,芯轴回位弹簧5使密封芯轴8回位,以保证储气筒的密封。
排污阀体9与排污开关基座6之间设有减磨套7,可以减少排污开关基座与排污阀体之间的摩擦。
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