[实用新型]一种可调节式曳引机安装底座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可调节式曳引机安装底座，属电梯部件中曳引机的安装底座。 

背景技术

目前无机房电梯的曳引机安装方式一般是布置在井道的顶部位于轿厢导轨与井道之间，曳引机的绳轮与轿底绳轮之间会成一个夹角，设计的理想状态是电梯安装完毕后轿厢底部的绳轮外缘切向中心与曳引机的曳引轮外缘切向中心相互垂直，但实际上由于轿底架、轿底轮及曳引机底座的加工误差和工地安装误差，使电梯安装后轿底绳轮与曳引轮外缘切向中心不够垂直，由此造成钢丝绳拧转加剧，轿厢运行时稳定性差，同时也加大了轿厢导靴与轿厢导轨摩擦及钢丝绳的磨损，运行噪音增大；特别是受到了井道布置结构和曳引机底座结构的限制，安装后曳引机无法进行调节，更使得这一问题无法得以解决。 

实用新型内容

本实用新型提供一种可调节式曳引机安装底座，属电梯用曳引机的安装底座，具体的是为无机房电梯用曳引机安装底座的结构，该结构能够实现曳引机在安装后完毕后可以利用该安装底座的旋转功能使曳引机旋转一定角度，用以补偿由于加工和安装而造成的曳引轮与轿底轮之间的位置误差，来减轻钢丝绳扭转程度，使电梯运行更加平稳，达到降低电梯运行振动和噪音的目的。 

下面结合本实用新型说明书附图标示详细描述本实用新型的技术内容。 

一种可调节式曳引机安装底座，它包括一长方形的旋转板4和一固定板5以及在旋转板4与固定板5之间有至少四枚的钢珠6构成，而在旋转板4和固定板5中心通过一转轴7相互呈活动连接，以形成一个能放置曳引机底座并可旋转调节的安装台面。 

所述的至少四枚钢珠6是均匀布置在所述固定板5上面预开设的螺纹通孔内，而在所述固定板5的底部对应其上面的螺纹通孔有通过向上拧入螺栓来顶起所述的钢珠6，所述的钢珠6也可以是钢柱。 

为安全支撑安装台面，还包括一个T形的托架1、和两根支撑架2、四个聚氨酯减震垫3，以及若干螺栓，所述托架1通过螺栓固定于轿厢导轨上，其中，所述托架1水平端面的中部开有C形缺口，所述托架1的T形垂直面为轿厢导轨固定面，水平端面为可旋转调节安装台面。 

所述固定板5为厚度20mm的钢板，它的中心位置所设的转轴7为￠50mm、高度为25mm的圆柱体。 

在所述的旋转板4四角位置上以所述转轴7为圆心开设有四个扇形的螺栓用安装孔8以供螺栓穿进使所述旋转板4能与曳引机呈活动连接，且以所述转轴7为中心在所述旋转板4上对称布置至少四个￠20mm的通孔用来穿顶起钢珠螺栓用的，。 

所述四个聚氨酯减震垫3均匀布置安装在固定板5与所述托架1之间，所述固定板上有八个孔，该孔用于提供八个螺栓穿入将固定板5和聚氨酯减震垫3固定在所述的托架1上。 

在所述旋转板4的中心位置开设有￠52mm中心孔，并以中心孔为圆心开有四个与固定板5上的孔形状大小一样、位置尺寸相同的扇形安装孔，侧面焊接直径为24mm钢管作为推杆，所述旋转板4安装在所述固定板5的上面，固定板5上的转轴7穿过旋转板4上的中心孔，通过螺栓将曳引机与旋转板4和固定板5穿起来使曳引机与旋转板能一起旋转一定角度。 

本实用新型彻底解决了现有技术存在的问题，该结构能够实现曳引机在安装后完毕后可以利用该安装底座的旋转功能使曳引机旋转一定角度，用以补偿由于加工和安装而造成的曳引轮与轿底轮之间的位置误差，来减轻钢丝绳扭转程度，使电梯运行更加平稳，达到降低电梯运行振动和噪音的目的。 

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图； 

图2为图1俯视结构示意图。

图中标示：1、托架；2、支撑架；3、聚氨酯减震垫；4、旋转板；5、固定板；6、钢珠；7、转轴；8、安装孔。 

具体实施方式

下面结合说明书附图进一步描述本实用新型详细技术内容和实施例。 

说明书附图1-3为一种可调节式曳引机安装底座的一种实施方式。 

根据说明书附图1可以清楚地说明：所述四枚钢珠6放置在固定板5上面开设的螺纹通孔内，固定板5的底部通过向上拧入螺栓顶起钢珠6，可以使得上下钢板，即固定板5和旋转板之间由面接触的滑动摩擦转变为通过钢珠多点接触的滚动摩擦，从而减小上下板之间转动的摩擦阻力，实现曳引机底座的旋转一定角度。