[实用新型]一种带滑道的弓形钢桁架桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种钢桁架桥梁，特别涉及一种带滑道的弓形钢桁架桥梁。

背景技术

传统的永久性钢桁架桥多为钢板下料组焊杆单元，现场采用节点板和摩擦抗剪型高强度螺栓连接，表面采用油漆防腐处理。传统永久性钢桁架桥零部件下料、铣边、装焊、校正、制孔等加工周期长；连接和构造不适应热浸锌防腐处理工艺要求；拼装节点板品种和数量多；桥梁架设时需在河中打临时墩支撑或配置尾梁和浮吊或浮墩等设备，在深水急流的河流上难以架设。目前国外客商多要求钢桥加工交货周期短，钢结构重量要轻以便降低材料成本和运输费用，结构单元满足集装箱运输要求，工地现场拼装要简便快速，架设时河中不设置临时墩，钢结构件表面要求采用热浸锌防腐处理等，这些要求制约了我国传统钢桁架桥海外市场的发展。

实用新型内容

本实用新型目的：为解决桥梁连接和构造适应热浸锌防腐处理工艺要求，简化桥梁结构降低成本，架设时河中不设置临时墩等要求，提出一种带滑道的弓形钢桁架桥梁。

本实用新型是通过以下方案实现的。

一种带滑道的弓形钢桁架桥，其特征在于：包括两片带滑道的弓形钢桁架、上平联、刚撑架、横梁、人行道托架、混凝土桥面；带滑道的弓形钢桁架通过上平联、刚撑架和横梁连接成桥梁钢架结构，人行道托架安装在弓形钢桁架的下弦杆外侧，混凝土桥面铺装在横梁和人行道托架上。该钢桁架桥是以热轧H型钢为杆单元，各单元之间通过法兰板用螺栓连接。

带滑道的弓形钢桁架包括上弦杆、下弦杆、竖杆、斜拉杆、重型防护栏。上弦杆两端线形为抛物线，杆单元以直代曲，中部线形为平直线，下弦杆线形为平直线，整个钢桁架外形似弓形。

所述的上弦杆分为多个节段，为热轧H型钢结构，热轧H型钢横截面竖立放置，节段两端和侧面焊有法兰板，法兰板与热轧H型钢之间焊有加强筋，方便竖杆、斜拉杆、刚撑架的法兰板连接，通过法兰板顶紧连接减少了部分螺栓的数量。

所述的下弦杆为热轧H型钢结构，由多个节段组成，各节段之间通过法兰板用螺栓连接；热轧H型钢横截面竖立放置，节段两端法兰板成倒“T”字型，法兰板下边缘与热轧H型钢下翼缘齐平；下弦杆结构刚劲且下翼缘平顺，桥梁架设时作为滑道使用。

重型防护栏设置在带滑道的弓形钢桁架下部二分之一桁高范围处，与上弦杆、竖杆、斜拉杆交叉贴合面处用螺栓连接。重型防护栏对上弦杆、竖杆、斜拉杆起到了支撑和防护的作用。

刚撑架包括上横撑、下横撑、斜撑，这些单元均为热轧H型钢结构，热轧H型钢横截面竖立放置，两端焊有法兰板，用螺栓连接成平面桁架结构，对桥梁横向起到支撑的作用。

横梁为热轧H型钢结构，热轧H型钢横截面竖立放置，两端焊有法兰板，法兰板与热轧H型钢之间焊有加强筋，法兰板上下边缘与热轧H型钢上下翼缘齐平，横梁的高度小于下弦杆的高度，横梁上翼缘焊有剪力钉。横梁安装不同于传统的钢桁架桥，不是全部安装在竖杆与下弦杆连接的节点处，在下弦杆上距节点三分之一节距处也装有横梁，横梁间不设置纵梁构造。

上平联、竖杆、斜拉杆、人行道托架都为热轧H型钢结构，热轧H型钢横截面竖立放置，除人行道托架一端焊有法兰板外上平联、竖杆、斜拉杆三种单元两端都焊有法兰板，法兰板与热轧H型钢之间焊有加强筋。

两片带滑道的弓形钢桁架两侧外挑人行道托架，无纵梁，混凝土桥面铺装在横梁和人行道托架上，不同于传统的钢桁架桥。

该桥全部钢结构件表面采用热浸锌防腐处理，防腐效果好，后期管理维护要求低。

本实用新型有以下优点：

本实用新型的桥梁结构形式新颖，经过对中等跨径桥梁设计对比，本实用新型的技术方案材料消耗较传统的梁式钢桁架桥少。使用H型钢有效减少了钢板下料和装焊时较多的材料消耗。连接接头形式与传统钢桁架桥不同，螺栓等材料消耗显著减少。

本实用新型带滑道的弓形钢桁架桥是以热轧H型钢为杆单元的构件，构造完全满足热浸锌防腐处理工艺要求；在现场架设施工过程中拼装简便快捷，后期管理维护要求低；可在岸边拼装悬臂平推架设，大大降低现场拼装架设风险，缩短了现场施工周期；河道内不需设置临时墩，不影响水运船只正常通行。

附图说明

附图1是本实用新型一种带滑道的弓形钢桁架桥立体构造示意图；

附图2是本实用新型一种带滑道的弓形钢桁架桥纵立面视图；

附图3是本实用新型一种带滑道的弓形钢桁架桥跨中横断面视图；

附图4是本实用新型一种带滑道的弓形钢桁架桥上弦杆典型节点构造图；