[实用新型]炮筒式软管箱

说明书

技术领域

本实用新型属于特种车辆设备技术领域，具体的说，涉及一种应用于液罐车的炮筒式软管箱。

背景技术

目前，国内外专用车制造行业在生产制造半挂式液罐车时，依据客户装运液体介质的不同，都要在罐体的左右两侧安装软管箱。

现有的液罐车(用于专运液体介质的罐式汽车)的软管箱通常为管箱结构，其包括一方形或圆形的管箱体，在该管箱体的内部设置一个或多个软管。该管箱体一端为后盖，另一端为箱盖，箱盖一般采用水刀切割，然后焊接于炮筒箱体上，后盖一般采用水刀切割、冲压、焊接于炮筒箱体上的方式进行组装。

上述结构存在的问题有：工艺较为复杂，对员工技能要求较高，而且产品一致性较差。

由于上述结构的原因，导致箱盖和后盖需采用不同材质，从而不能进行批量加工，生产效率低，这样增加了物料的加工难度，而且物料堆放场地占用面积大，不方便对物料进行管理。

因此，在当前制造成本不断增加的大环境下，更改产品的结构势在必行。

发明内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种炮筒式软管箱，其结构简单，便于组装生产，成品一致性好，适合批量生产。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

炮筒式软管箱，包括箱体、箱盖、抱箍和后盖，箱盖固接于抱箍，箱盖通过抱箍与箱体抱合在一起，后盖卡接于箱体一端。

进一步，箱盖边缘伸出两个连接耳，抱箍对应连接耳设有耳套。

进一步，每个连接耳上均设有连接孔，每个耳套对应连接孔均设有通孔。

进一步，其中一个连接孔设置为长孔，与设置为长孔的连接孔对应的通孔设置为长孔。

进一步，两个连接耳相对设置于箱盖上。

进一步，耳套由伸出抱箍的外边缘且平行设置于连接耳两侧的两个突起组成。

进一步，后盖包括盖体和用于塞入并卡接于箱体的卡体，卡体固接于盖体的底面。

进一步，卡体的侧面一体成型有若干卡牙。

进一步，卡牙为锯齿状的卡牙。

进一步，箱盖和抱箍通过销钉固接。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所述的炮筒式软管箱，采用箱盖先和抱箍固接，然后再通过抱箍和箱体抱合固接，后盖卡接于箱体一端的技术方案；只要采用相配合的抱箍，相同的箱盖可以适用于不同型号的箱体，使得炮筒式软管箱的各个配件适应性强，其结构简单，便于加工、方便组装，成品一致性好，适合于批量生产，配件适用范围广，提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1是本实用新型所述炮筒式软管箱的箱盖的立体结构示意图；

图2是本实用新型所述炮筒式软管箱的箱盖的主视图；

图3是图2中A-A处的剖视图；

图4是图2的仰视图；

图5是本实用新型所述炮筒式软管箱的抱箍的主视图；

图6是图5中B-B处的剖视图；

图7是图5的俯视图；

图8是本实用新型所述炮筒式软管箱的后盖的主视图；

图9是图8的右视图。

其中，图1至图9中包括有：

箱盖1、   抱箍2、

后盖3、   连接耳4、

耳套5、   连接孔6、

通孔7，   盖体8、

卡体9、   卡牙10。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型所述的炮筒式软管箱，包括箱体、箱盖1、抱箍2和后盖3，箱盖1和抱箍2通过销钉固接，固接于抱箍2，箱盖1通过抱箍2与箱体抱合在一起，后盖3卡接于箱体一端。

如图1至图4所示，箱盖1边缘伸出两个相对设置于箱盖1上的连接耳4，如图5至图7所示，抱箍2对应连接耳4设有耳套5。耳套5由伸出抱箍2的外边缘且平行设置于连接耳4两侧的两个突起组成。

如图3所示，每个连接耳4上均设有连接孔6，其中一个连接孔6为长孔；如图6所示，每个耳套5对应连接孔6均设有通孔7，与设置为长孔的连接孔6对应的通孔7也设置为长孔。长孔的设置可以调节箱盖1和抱箍2固定时的相对位置，避免因为尺寸偏差使得箱盖1和抱箍2难以连接固定的问题。