[实用新型]一种组合开关控制变光功能的机械结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及了汽车组合开关变光控制系统，尤其涉及了一种汽车组合开关控制变光功能的机械结构。

背景技术

组合开关在实现变光功能时，我们通常是将手柄向上抬实现超车，向下压实现远光，中间档位为近光功能。

中国专利公开了专利号为92216915.2，名称为汽车变光开关的实用新型专利，包括安装在转向拨叉上的手柄和与电源连接的触点，其中安装在支架体上的压销靠紧手柄和压块顶部，装在压块开口槽中的拐式压杆的钩端利用弹簧挂在支架体上，另一端置放在拨块的W形开口槽内，铰接在小支架上的拨块底部钢球通过弹簧压紧在分合式触点翻板上，实现汽车前照灯远近光的变换。

上述专利公开的汽车变光开关的功能较为单一，其在单一方向进行操作时不能实现如超车、远光、近光等变光功能的切换。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题为了克服现有汽车变光开关中的上述不足，提供一种在手柄向上抬的过程中实现超车、远光、近光三种功能切换的组合开关控制变光功能的机械结构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种组合开关控制变光功能的机械结构，包括压装在底座上的手柄及电控线路板，手柄通过螺栓与变光滑块组件连接，变光滑块组件压在杠杆簧上，杠杆簧的一端钩住挂在金属支架上的拉簧，杠杆簧的另一端压在安装在支架上的变光拨块组件上，还包括与变光滑块组件连接的超车簧片，超车簧片的一端铆接在电控线路板上，另一端铆接有与电控线路板上的静触片相适配的动触片。

变光滑块组件进一步包括有变光滑块，装在变光滑块上端孔中的铜套，铜套下装有压簧，所述的压簧通过螺钉与变光滑块连接。当手柄向下压时，铜套可以增大接触面积，压簧可以起到缓冲和自动回位功能，减小局部应力集中，提高开关寿命。

为了给超车簧片一定的预压力，超车簧片穿过变光滑块下端的方孔中，并被变光滑块上抬。

为了增大对超车簧片的预压力，在变光滑块下端的方孔中，设计一个凸起部。

本实用新型的有益效果：本实用新型的变光滑块可以实现不同级次的下压，通过上抬手柄带动变光滑块下压，下压时先使超车簧片导通电路，实现超车功能e；再下压时压到杠杆簧，杠杆簧压到变光拨块，实现远近变光功能。使得本实用新型使得手柄在单一方向进行操作时能够实现超车、远光、近光功能的切换。本实用新型结构简单，功能可靠，操作便捷，可广泛应用于各类的变光组合开关中。

以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图。

图2是变光滑块的立体结构示意图。

图中：1.支架、2.杠杆簧、3、螺钉、4.手柄、5.铜套、6.压簧、7.底座、8.变光滑块、81.凸起部、9.变光拨块组件、10.动触片、11.超车簧片、12.金属支架、13.拉簧。

具体实施方式

请一并参阅图1和图2，如图所示，组合开关控制变光功能的机械结构包括底座7，压装在底座7上的手柄4及电控线路板，手柄4通过螺栓与变光滑块组件连接，变光滑块组件压在杠杆簧2上方，杠杆簧2的一端钩住挂在金属支架12上的拉簧13，杠杆簧2的另一端压在安装在支架1上的变光拨块组件9上，与变光滑块组件9连接超车簧片11，超车簧片11的一端铆接在电控线路板上，另一端铆接有与电控线路板上的静触片相适配的动触片10。变光滑块组件进一步包括有变光滑块8，装于变光滑块8上端孔中的铜套5，铜套5下装有压簧6，该压簧6通过螺钉3与变光滑块8连接。当手柄4向下压时，铜套5可以增大接触面积，压簧6可以起到缓冲和自动回位功能，减小局部应力集中，提高开关寿命。杠杆簧2安装在金属支架12上，杠杆簧2的一端用拉簧13限位，可以起到自动回位功能。超车簧片11是经过热处理的，具有很好的弹性，其一端铆接在电控线路板上，超车簧片11穿过变光滑块8下端的方孔，并被变光滑块8方孔上的凸起部81抬起，使得超车簧片11具有一定的预压力。

手柄向上抬起时，手柄压变光滑块组件使其向下运动，变光滑块8对超车簧片11减压，使超车簧片11导通，再向上抬起时，变光滑块8压动杠杆簧2，使杠杆簧2拨动变光拨块组件9转动，实现近远光切换。当手柄4复位到初始状态时，变光滑块8、超车簧片11和杠杆簧2在拉簧13的作用下回到初始位置，而变光拨块停留在刚才切换的档位上，实现功能常导通状态。再进行一次相同操作就又实现了一次变光功能切换。