[实用新型]一种汽车发动机舱内液位显示装置有效
申请号: | 201220549852.2 | 申请日: | 2012-10-25 |
公开(公告)号: | CN202885901U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 许世法 | 申请(专利权)人: | 昆达电脑科技(昆山)有限公司 |
主分类号: | G01F23/00 | 分类号: | G01F23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 发动机舱 内液位 显示装置 | ||
【技术领域】
本实用新型涉及一种液位显示装置,特别是一种汽车发动机舱内液位显示装置。
【背景技术】
在检查汽车发动机舱时,一般需要检查储液罐内的液体是否正常,如动力转向液、风窗洗涤剂、制动液,冷却液,机油等,通常做这些检查时,驾驶员首先需要打开发动机盖然而再打开需要检查的储液罐的盖体去一一查看,非常的麻烦。
有鉴于此,本实用新型提供一种汽车发动机舱内液位显示装置,其无需驾驶员打开发动机盖,坐在驾驶室内即可获知发动机舱内各液体罐的液位信息。
【实用新型内容】
本实用新型的主要目的是提供一种汽车发动机舱内液位显示装置,其无需驾驶员打开发动机盖,坐在驾驶室内即可获知发动机舱内各液体罐的液位信息。
为达上述目的,本实用新型揭露一种汽车发动机舱内液位显示装置,其包括:一感应瓶,一抽水马达,一进水管,一步进马达,一出水管,一储液罐,一信号处理器,以及一显示器,所述感应瓶内位于开口处设有一感应器,所述抽水马达的一排水口与所述感应瓶的开口连通,一进水口与所述进水管的一端连通,所述进水管的另一端为一进水端移动地设于所述储液罐的顶部,所述步进马达连动连接所述进水管,所述出水管连通所述感应瓶以及所述储液罐,所述储液罐设于汽车发动机舱内,所述信号处理器与所述感应器,所述抽水马达,所述步进马达以及所述显示器电性连接。
优选地,所述感应瓶设于所述汽车发动机舱内。
优选地,所述储液罐内收容有动力转向液、风窗洗涤剂、制动液,冷却液,或机油。
优选地,所述显示器设于汽车仪表台上。
与现有技术相比较,通过本使用新型的汽车发动机舱内液位显示装置,驾驶员只需要启动汽车,即可坐在驾驶室内获知发动机舱内的多种储液罐内的液位信息,无需打开发动机盖以及各个储液罐的盖子,非常的方便。
【附图说明】
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型汽车发动机舱内液位显示装置一较佳实施例的结构示意图。
图2为图1所示本实用新型汽车发动机舱内液位显示装置工作示意图。
图3为图1所示本实用新型汽车发动机舱内液位显示装置的电性连接示意图。
【具体实施方式】
参考图1-2,本实用新型汽车发动机舱内液位显示装置与汽车电路电性连接,用于告知驾驶室内的驾驶员发动机舱内各储液罐内液位信息,其包括一感应瓶10,一抽水马达20,一进水管30,一步进马达40,一出水管50,一储液罐60,一信号处理器70,以及一显示器80。
所述感应瓶10设于发动机舱内,于开口处设有一感应器11,所述感应器11与所述抽水马达20以及所述步进马达40电性连接。
所述抽水马达20设于所述发动机舱内,其一排水口与所述感应瓶10的开口连通,所述抽水马达20的一进水口与所述进水管30的一端连通。
所述进水管30的另一端设有一进水端31且与所述步进马达40连动连接,所述进水管30的进水端31移动地设于所述储液罐60的顶部,随着所述步进马达40的运转向下移动,待接触到所述储液罐60内液体后,会返回所述储液罐60的顶部。
所述步进马达40设于所述储液罐60的上方供带动所述进水管30上下移动,由所述储液罐60的顶部向下移动直到接触到所述储液罐60内的液体,然后再将所述进水管30返回所述储液罐60的顶部。
所述出水管50连通所述感应瓶10以及所述储液罐60,供将抽入所述感应瓶10内的液体回流入所述储液罐60内。
所述储液罐60设于所述发动机舱内供收容有动力转向液、风窗洗涤剂、制动液,冷却液,或机油等发动机舱内液体,所述储液罐60的深度定义为H。
所述信号处理器70设于所述发动机舱内与所述感应器11,所述抽水马达30,所述步进马达40,以及所述显示器80电性连接,从而接收感应器11的信号控制所述抽水马达30,所述步进马达40的同步间歇性运转,且通过所述步进马达40运转的圈数以及半径进行计算获知所述进水管30向下移动的距离h1,利用已知的液体灌60的深度H计算出所述储液罐60内的液体深度h2=H-h1,并将获知的液体深度h2传输到所述显示器80上或是以其它的方式显示在所述显示器80上,如百分比等。
所述显示器80设于驾驶室的仪表台上用于显示液位信息供驾驶员查看。
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