[实用新型]自行车折叠关节锁固结构

说明书

技术领域

本实用新型与一种用于自行车车架折叠关节的锁固结构有关，其具有自动锁固定位、使用方式简单只需单手操作等优点。

背景技术

习用自行车车架的折叠关节，可折叠以缩小车架体积、便于携行自行车，而每一折叠关节皆会设置锁固结构，以防止自行车于骑乘中意外折叠，并确保车架的强度。

如图1所示的一种习用自行车立管的折叠关节，该折叠关节包含一第一座体1与一第二座体2，该第一座体1与第二座体2分别供自行车的上、下立管联接，且该第一座体1与第二座体2相互枢接，使得两者间可活动展开或靠合；以使自行车立管得以活动折叠收藏。其中该第一座体1与第二座体2间并设有一锁固装置3，其包含：一设于该第一座体1侧边处的螺锁座4，该螺锁座4上螺设有一锁固螺杆5，且该螺锁座4接近第二座体2的一侧突伸设有一第一定位突檐6；一设于该第二座体2侧边处的容置槽7，该容置槽7可供该螺锁座4容置，且该第二座体2于容置槽7接近第一座体1的一侧突伸设有至少一第二定位突檐8；以及一穿设于锁固螺杆5上的锁固块9；藉此，该第一座体1与第二座体2靠合后，锁固螺杆5螺转时可带动锁固块9往接近第一座体1与第二座体2方向移动(如图2所示)，以顶靠并定位于该第一定位突檐6与第二定位突檐8间，将第一座体1与第二座体2锁固于靠合位置。

然而，如图2所示，当锁固螺杆5被使用者转动时，由于锁固螺杆5与锁固块9间的摩擦力作用，锁固块9会被锁固螺杆5带动发生旋向转动，使得锁固块9无法正确进入并定位于第一定位突檐6与第二定位突檐8间，使得使用者得一手固定锁固块9、一手转动锁固螺杆5，才能完成锁固作业。但由于折叠自行车组装过程中，大多需要使用者以单手来扶持自行车，否则易有自行车晃动或倾倒的危险。因此，习用锁固块9无法自动对位完成锁固动作的问题，为使用者带来相当大的不便与操作困难。

综合上开先前技术的缺点，大致上包括习用折叠关节的锁固块无法自动对位完成锁固动作。得需使用者得固定锁固块、一手转动锁固螺杆，才能完成锁固作业，易有自行车晃动或倾倒的危险。

发明内容

而鉴于解决上述缺点，本实用新型的目的在于，提供一种自行车折叠关节锁固结构，其具有自动锁固定位、使用方式简单、只需单手操作等优点。

为实现上述目的，本实用新型一种自行车折叠关节锁固结构，其特征在于，应用于一折叠关节，该折叠关节包含相互枢接以控制折叠关节活动展开或靠合的一第一座体与一第二座体，并于第一座体与第二座体设有一锁固装置；其中，该锁固装置包含：

一设于该第一座体侧边处的螺锁座，该螺锁座凹设有一螺孔，且该螺锁座接近第二座体的一侧突伸设有一定位块；

一设于该第二座体侧边处供该螺锁座容置的容置槽，且该第二座体于容置槽接近第一座体的一侧突伸设有至少一定位突檐；以及

一锁固螺杆，其一端设有一活动螺转地设置于该螺孔内的螺杆端，且另一端设有一旋钮，该螺杆端上并穿设有一锁固块；

藉此，该第一座体与第二座体靠合后，锁固螺杆螺转时可带动锁固块沿定位块表面滑移，以顶靠于第一座体与第二座体处，并定位于该定位突檐与定位块间，将第一座体与第二座体锁固于靠合位置。

其中，该第一座体侧边处设有一第一枢接部，且第二座体侧边处设有一第二枢接部，该第一枢接部与第二枢接部间以一枢轴相接合。

其中，该锁固装置设于第一座体与第二座体侧边相异于其枢接处。

其中，该定位块以平行于锁固螺杆轴向方向自螺锁座往外突伸设置。

其中，该锁固块的至少一侧边承靠于定位块表面。

其中，该螺孔于第一座体内设有一径向较大的限位槽，且穿伸于限位槽内的螺杆端侧边设有一限位元件。

其中，该限位元件为一螺丝。

其中，该定位块的突伸长度等于或大于锁固块的位移行程。

其中，该第二座体于容置槽的两侧各设有一定位突檐。

其中，该螺杆端上穿设有一弹簧，且该弹簧的两端分别抵接于螺锁座与锁固块。

本实用新型的有益效果：

本实用新型第一座体与第二座体靠合后，使用者只需以单手转动锁固螺杆，即可带动锁固块沿定位块表面滑移，并防止锁固块产生旋向转动，以顶靠于第一座体与第二座体处，并自动定位于该定位突檐与定位块间，以顺利将第一座体与第二座体锁固于靠合位置。如此一来，本实用新型具有使用方式简单、只需单手操作等优点。