[实用新型]一种可倒桅杆的拖轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖轮，尤其是一种可倒桅杆的拖轮，属于船舶产品技术领域。

背景技术

拖轮是用来拖曳没有自航能力的船舶、木排或协助大型船舶进出港口、靠离码头，或作救助海洋遇难船只的船舶。拖船没有装载货物的货舱，船身不大，但装有大功率的推进主机和拖曳设备，具有“个子小、力气大”的特点。拖轮的顶部甲板上一般会有桅杆，桅杆上用以悬挂信号灯、旗帜、架电报天线等，而一般拖船上的桅杆是固定的，在河道上航行时遇到桥面比较低矮，船只就无法通过，对拖吊工作会产生影响。

发明内容

本实用新型提出了一种可倒桅杆的拖轮，用以实现拖轮上桅杆高度的自由调整，使拖轮在遇到桥面低矮无法通过时，可将桅杆放倒减少拖轮高度，使拖轮可自由通过。

为实现这一目的，本实用新型所采用的结构是：一种可倒桅杆的拖轮，包括船体，船体前端设有液压锚机，船体内设有主机轴系，主机轴系连接全回转装置，全回转装置连接船体外部末端的舵浆，所述船体甲板上设有甲板吊机和甲板绞车，船体顶部设有可倒桅杆装置。

所述可倒桅杆装置包括桅杆和支撑座，桅杆连接在底座上，底座和支撑座并排固定在顶部甲板上，桅杆上连接有液压油缸。

所述桅杆与底座之间采用铰链连接。

所述底座和支撑座上分别设有第一液压锁和第二液压锁，桅杆竖立时，第一液压锁将底座与桅杆底部固定连接，桅杆放倒时，第二液压锁将支撑座与桅杆侧面固定连接。

所述船体顶部设有对外消防水炮。

其有益效果是：可倒桅杆装置利用液压油缸使桅杆呈竖立状态或放倒状态，船体的高度可进行一定的调节，拖轮在进行河道内作业的时候，不会受到桥面高低的影响。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型所述可倒桅杆装置结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

本实用新型提出了一种可倒桅杆的拖轮，如图1所示，包括船体1，船体1前端设有液压锚机5，用于船体1的停驻。船体1内设有主机轴系2，主机轴系2连接全回转装置3，全回转装置3连接船体外部末端的舵浆4，用于船体1的前行与转向。所述船体1甲板上设有甲板吊机7和甲板绞车6，使拖轮能够进行拖曳作业，船体1顶部设有可倒桅杆装置9和对外消防水炮8，对外消防水炮8可及时地对所拖曳的船只进行紧急消防措施，保障船体安全。

如图2所示，可倒桅杆装置9包括桅杆10和支撑座13，桅杆10设立在底座11上，利用铰链17进行连接，底座11和支撑座13并排固定在顶部甲板12上，桅杆10上连接有液压油缸14，液压油缸14通过液压系统控制，能够对桅杆10的竖立和放倒进行控制。底座11和支撑座13上分别设有第一液压锁15和第二液压锁16，当桅杆10竖立时，第一液压锁15将底座11和桅杆10底部进行固定连接，保证桅杆10竖立的稳定，当桅杆10放倒时，桅杆10支撑在支撑座13上，第二液压锁16将支撑座13与桅杆10侧面进行固定连接，防止桅杆10偏移压坏液压油缸14。

本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。