[实用新型]钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机

权利要求书

1.钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机，其特征在于：包括机身，机身内连接竖向布置的执行机构，执行机构连接上滑块；所述机身内还连接下主油缸，下主油缸的上端中心处内嵌顶出油缸，顶出油缸的伸缩端连接下滑块，下滑块与上滑块相向设置；所述机身内还连接两台横向加载油缸，两个横向加载油缸的伸缩端分别连接侧向滑块，两个侧向滑块相向设置。

2.根据权利要求1所述的钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机，其特征在于：所述机身包括上横梁、底座、左立柱和右立柱，上横梁和底座通过左立柱、右立柱、拉杆和螺母连接。

3.根据权利要求1或2所述的钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机，其特征在于：所述执行机构包括一台上液压加载油缸和两台回程油缸，上液压加载油缸和两个回程油缸分别与上横梁连接，所述上滑块与上液压加载油缸和两个回程油缸的下端分别连接。

4.根据权利要求1或2所述的钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机，其特征在于：所述底座的上方设置四个机械限位调节装置，每个机械限位调节装置分别包括调节螺套，每个调节螺套分别与底座连接，每个调节螺套内分别螺纹连接调节螺杆，每根调节螺杆的上端分别连接淬火板，每块淬火板分别设置在下滑块的下方。

5.根据权利要求1或2所述的钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机，其特征在于：所述上滑块与左立柱、右立柱之间和下滑块与左立柱、右立柱之间分别设置四角八面导轨调节装置，四角八面导轨调节装置包括机身固定块、滑块调节斜楔块、滑块导轨块和机身导轨块，机身固定块和机身导轨块分别与机身连接，滑块调节斜楔块和滑块导轨块分别与滑块连接。

6.根据权利要求1或2所述的钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机，其特征在于：所述每个侧向滑块分别连接两根导向柱，每根导向柱外分别套置导向套，各导向套分别与相应的左立柱、右立柱连接，每根导向柱上还连接导向键。

7.根据权利要求2所述的钢管胀压车用桥壳多向压制数控成形液压机，其特征在于：所述上横梁与左立柱、右立柱之间分别设置上定位键，底座与左立柱、右立柱之间分别设置下定位键。