[实用新型]电动叉车用低压异步电动机

说明书

技术领域

本实用新型属于电动叉车用驱动装置制造技术领域，尤其涉及一种驱动平衡重式电动叉车用三相低压异步电动机。

背景技术

电动叉车以直流蓄电池供电，现有的电动叉车都采用直流串励电动机的驱动方式，但由于直流电动机比功率较小，结构复杂，占据叉车内部较大空间，并给安装带来不便；另外，直流电动机的机械换向装置在运行中电刷和换向器之间必须保持滑动接触，因此，难以避免存在火花、噪声、无限电干扰等问题，导致电动机维护周期短，需要经常性更换电刷；再则，机械换向器的存在也限制了电动机的高速运行。

实用新型内容

为了克服现有直流电动机体积大、噪音高、换向装置易损坏以及导致的电动机可靠性差及售后维护困难等问题，本实用新型提供了一种电动叉车用低压异步电动机，该交流异步电动机无机座、体积小、结构简单、不需机械换向装置、噪音低、坚固耐用、可高速运转、工作特性好、效率高、无需保养。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：电动叉车用低压异步电动机，包括转轴、前端盖、铸铝转子、平键、定子铁芯、传感器、绕组和后端盖，传感器包括传感器接头、传感器的静止部件和传感器的旋转部件，铸铝转子外套于转轴，两者间通过平键传递力矩；定子铁芯外套于铸铝转子，两者间留有间隙；绕组嵌入定子铁芯的槽内，绕组的U、V、W三相引出线连接到U、V、W三相电源接线柱上；转轴的前后端分别与前端盖、后端盖转动配合，定子铁芯的前后端分别与前端盖、后端盖顶触配合；后端盖固定连接所述的传感器接头及传感器静止部件，转轴的后端固定连接所述的传感器旋转部件，传感器的旋转部件随转轴1同步旋转，并在传感器的静止部件中产生脉冲信号，脉冲信号通过传感器接头传递给外控制器。

所述的电动叉车用低压异步电动机，转轴的前后端分别通过轴承与前端盖、后端盖转动配合。

所述的电动叉车用低压异步电动机，后部轴承的内侧压住一轴承盖，轴承盖通过内六角螺栓与后端盖固定连接。

所述的电动叉车用低压异步电动机，后端盖的外侧固定连接一传感器罩，传感器罩将传感器的静止部件、传感器的旋转部件罩于其内。

所述的电动叉车用低压异步电动机，铸铝转子包括转子铁芯，转子铁芯由多片转子冲片叠压而成，转子铁芯具有转子槽，转子槽内注入液态铝，冷却后形成转子导条、转子铁芯端部的端环、风叶和平衡柱。

所述的电动叉车用低压异步电动机，定子铁芯由若干定子冲片叠压而成，定子冲片呈圆环状，且形成定子槽，定子槽内嵌入所述的绕组。

所述的电动叉车用低压异步电动机，定子铁芯共有36个定子槽，按顺序分别标记为1-36，三相绕组的U相绕组线圈通过以下结构绕制而成：共有六个绕组线圈，分别嵌入1和10、2和11、3和12、19和28、20和29、21和30的定子槽内，线圈间由连接线(L)联接；V、W相的组成、连接和排布形式与U相相同，V相的六个绕组线圈分别嵌入7和16、8和17、9和18、25和34、26和35、27和36的定子槽内；W相的六个绕组线圈分别嵌入4和13、5和14、6和15、22和31、23和32、24和33的定子槽中。

所述的电动叉车用低压异步电动机，绕组线圈由等效导线绕制3匝而成。

所述的电动叉车用低压异步电动机，等效导线由30根细铜线组成。

本实用新型电动叉车用低压异步电动机的结构中，由转轴、铸铝转子通过平键连接构成电动机的转子组件；由绕组、定子铁芯构成电动机的定子组件；由传感器接头、传感器静止部件和传感器转动部件组成了电动机的传感器组件。转子组件、定子组件及传感器组件通过与轴承、前端盖、后端盖、轴承盖等组合构成了异步电动机。本实用新型使电动叉车驱动装置基本免于维护、体积小散热良好、噪音低、爬坡能力强、效率较高，提高了电动叉车的续航能力。

本实用新型电动机没有机壳，缩小了体积、降低成本，更有效地解决了电动机散热的问题。另外，采用本实用新型所提供的绕组组合与排布方式，使电动机工作运行时保持输出相同功率的条件下，电动机在安全电压36V以下工作，而获得容纳较大的电流的能力，进而得到电动机较大的过载能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图1中：1.转轴，2.轴承，3.前端盖，4.铸铝转子，5.平键，6.定子铁芯，7.传感器接头，8.轴承盖，9.传感器罩，10.传感器的静止部件，11.传感器的旋转部件，12.内六角螺栓，13.绕组，14.螺栓，15.后端盖，16.螺母。

图2是铸铝转子4的冲片图。