[实用新型]一种太阳能观光游览船玻璃推拉槽结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种太阳能观光游览船推拉玻璃窗结构，尤其是指一种太阳能观光游览船玻璃推拉槽结构。

背景技术

现有技术中，推拉玻璃窗结构在车辆中较为常见，一般包括双槽滑轨及两玻璃窗，两玻璃窗分别设置在双槽滑轨的双槽中。所述车辆推拉玻璃窗结构的缺点在于：强度和弹性不佳，在长期的车身震动力和外来应力的作用下容易使推拉槽结构变形，造成推拉玻璃灵活性降低，甚至被卡死；而且不方便维修和更换玻璃窗。

太阳能观光游览船推拉玻璃窗结构安装于甲板顶盖、顶盖支撑和甲板围成的窗框中，由于甲板顶盖面积较大而重量较大，如果采用现有技术的推拉玻璃窗结构，在船舶的航行过程中，会发生弹性形变，甚至因形变以及风浪等外力而造成推拉窗结构损坏或是卡死；而且，太阳能观光游览船对外形和美观要求比较高，当出现玻璃窗划伤或是损坏的情况下，需及时快速的地更换玻璃窗，而现有技术的推拉玻璃窗结构无法迅速更换玻璃窗。

鉴于现有技术上述缺点，本发明人研发出一种解决上述问题的太阳能观光游览船玻璃推拉槽结构，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹性好且可以快速更换的太阳能观光游览船玻璃推拉槽结构。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：

一种太阳能观光游览船玻璃推拉槽结构，安装于甲板顶盖、顶盖支撑和甲板围成的窗框中，包括双轨滑槽、滑条、密封软垫、内侧玻璃窗及外侧玻璃窗；双轨滑槽安装在窗框上，双轨滑槽与窗框之间设置密封软垫；内侧玻璃窗及外侧玻璃窗分别安装在双轨滑槽中，且内侧玻璃窗及外侧玻璃窗与双轨滑槽之间设置滑条。

进一步，滑条为铁氟龙滑条。

进一步，双轨滑槽由内滑槽和外滑槽组成，内滑槽一侧设置挡边，挡边上设置锁孔，对应地，内侧玻璃窗及外侧玻璃窗上设置锁扣，闭合状态下，锁扣扣合于锁孔中。

进一步，内滑槽和外滑槽两侧都设置毛条。

进一步，内侧玻璃窗的一端外侧设置毛条，外侧玻璃窗的一端内侧也设置毛条，两毛条错开。

进一步，双轨滑槽通过自攻螺丝锁固于窗框上。

采用上述方案后，本实用新型在双轨滑槽与窗框之间设置密封软垫，从而使得本实用新型弹性较好；同时，在内侧玻璃窗及外侧玻璃窗与双轨滑槽之间设置滑条，安装时，滑条将内侧玻璃窗及外侧玻璃窗限位，需要拆卸时，将滑条从双轨滑槽抽出，内侧玻璃窗及外侧玻璃窗脱离滑条的推顶限位，可以轻易卸下，进而可以快速更换内侧玻璃窗及外侧玻璃窗。

附图说明

图1是本实用新型安装于太阳能观光游览船示意图；

图2是图1局部放大图；

图3是图1A-A方向的剖视图；

图4是图3局部放大图；

图5是图1B-B方向的剖视图；

图6是图5A处局部放大图；

图7是图5B处局部放大图；

图8是图5C处局部放大图。

标号说明

太阳能观光游览船玻璃推拉槽结构100         甲板顶盖200   

顶盖支撑300                               甲板400

双轨滑槽1                内滑槽11

外滑槽12                 挡边（13、14）

锁孔（131、141）          滑条2

密封软垫3                内侧玻璃窗4

外侧玻璃窗5              锁扣（41、51）

毛条（42、52）            自攻螺丝6。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例对本实用新型作详细的说明。

参阅图1至图8所示，本实用新型揭示的一种太阳能观光游览船玻璃推拉槽结构100，安装于甲板顶盖200、顶盖支撑300和甲板400围成的窗框中，包括双轨滑槽1、滑条2、密封软垫3、内侧玻璃窗4及外侧玻璃窗5。

双轨滑槽1安装在窗框上，双轨滑槽1由不锈钢制作形成，通过自攻螺丝6锁固于窗框上，采用自攻螺丝6锁固，使得结构较为简单。双轨滑槽1与窗框之间设置密封软垫3，增加本实用新型的弹性，以抵消风浪等外力产生的形变。

内侧玻璃窗4及外侧玻璃窗5分别安装在双轨滑槽1中，且内侧玻璃窗4及外侧玻璃窗5与双轨滑槽1之间设置滑条2，所述滑条2为铁氟龙滑条。