[实用新型]装载机拉杆销轴润滑装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及工程机械制造技术领域，尤其是一种装载机拉杆销轴润滑装置。

背景技术

本实用新型的拉杆，主要用于装载机的工作机构中，起到连接摇臂和铲斗的作用。在装载机工作过程中，拉杆受力非常大，拉杆和铲斗连接处的销轴转动频繁，因工况恶劣，经常会有洒落的物料挤入销轴，加剧该处销轴的磨损，所以如何做好该处的销轴润滑和润滑管路的防护就显得至关重要。

目前，国内外装载机在拉杆与铲斗之间的销轴润滑管路接入方式上，基本采用的都是在拉杆上方布置润滑管道，在靠近销轴处钻斜孔加注润滑脂的方式，此种润滑方式主要存在如下问题：

1、在拉杆上方接入厚壁钢管，需要机械压型，若有加工误差，会造成安装困难，且制造成本偏高，此外在钢管和软管的接口处还容易被装载机运送的物料砸坏；

2、从拉杆上方接入软管，加防护盖板；因拉杆宽度有限，盖板固定比较困难，捆绑式容易脱落，焊接式不易安装维护；又因拉杆前端翘起，盖板外形与拉杆配合较差，加工误差大，经常出现安装不上的问题；

 3、润滑管路经常会被洒落的物料砸坏，尤其是铲装大块石料的时候，石料从上方落下，拉杆上端的润滑管路及其防护装置将硬性的承受非常大的正面冲击力，极易造成防护装置损坏、脱落和油管断裂，失去防护效果。

发明内容

    本实用新型是提供一种装载机拉杆销轴润滑装置，它可以解决上面提到的三方面的问题。

本实用新型为了解决上述技术问题所采用的技术方案是：

这种装载机拉杆销轴润滑装置，包括有由钢板制成的两端设有销轴孔的杆体，所述杆体每一个销轴孔的两侧均焊接有一块设有销轴通孔的贴板，所述杆体至少有一个销轴孔在靠近杆体中部的一侧设有一朝向与所在销轴孔轴线平行设置的轴向油槽，在所述轴向油槽两侧的贴板中，至少有一块贴板的内侧设有沿所述杆体长度方向设置的、与所述轴向油槽连通的贴板油糟，所述贴板油槽连通有一根布置在所述杆体侧面的油管，所述油管位于所述贴板外侧的部分和位于所述杆体外侧靠近所述贴板的部分的至少一侧设有防护档板。

上述技术方案中，进一步的方案还可以是：所述油管位于所述杆体外侧的部分的两侧均设有所述防护挡板。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：

1、此拉杆与铲斗之间的销轴润滑管路和防护装置，结构简单，易于实现，无需增添新的加工设备，润滑管路在拉杆侧面布置，节省空间，在防护方面有较大优势；

2、加工方便，对加工精度要求低，具有较好的通用性，可在其他机型上实现；

3、润滑管路安装维护方便，降低维护成本。

附图说明

图1是拉杆总成及其润滑管路结构示意图。

图2是拉杆总成及其润滑管路局部剖视图。

图3是拉杆加工轴向油槽后的主视图。

图4是贴板主视图。

图5是贴板俯视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详述：

图1、图2所示的装载机拉杆总成中，在拉杆1的销轴孔的圆周、靠近拉杆1中部的位置加工一个中心线平行于拉杆销轴孔轴线的轴向油槽，如图3所示，在拉杆的贴板2的下端面对称中心线位置开有一个中心线与贴板2对称中心线重合的横截面为矩形的贴板油槽，该贴板油槽的长度略小于贴板2销轴孔半径；在该贴板油槽距拉杆1销轴孔最远端的贴板2的一侧端面垂直钻一个与上述贴板油槽相通的孔，该孔直径与贴板油槽的宽度相同或略小于贴板油槽的宽度，该孔上部攻有内螺纹，该内螺纹与油管3的直角接头外螺纹相匹配，如图4、图5所示；拉杆1和贴板2、6焊合后，上述轴向油槽、贴板油槽和孔形成一个连续的通腔；将油管3直角管接头旋入孔的上部后，油管3内的润滑油可经过上述连续通腔进入拉杆1的销轴孔内，使装在拉杆1销轴孔内的销轴得以润滑。在拉杆1一侧端面的上方，安装一块外形与油管3外轮廓相似且外形尺寸略大于油管3外轮廓尺寸的防护挡板5，装载机工作时，油管3能隐蔽在防护挡板5的下方，避免铲斗上落下的物料砸伤油管3。在防护挡板5同侧端面、油管3的下方的适当位置，安装一根U形防护杆4，使油管3可以贴在它的上面，必要时也可用管夹将油管3固定在防护杆4上；将油管3的另一端接入装载机的润滑系统，至此装载机拉杆销轴润滑装置安装完毕。按上述方法安装的拉杆1与铲斗之间的装载机拉杆销轴润滑装置具有如下优点：首先结构简单；润滑管路布置在拉杆1的侧面，节省空间，在防护方面有较大优势；其次加工方便，通用性较好，还可在其他机型上运用；最后，润滑管路安装维护方便，降低维护成本。