[实用新型]一种带卡口转向轴安装部的齿轮轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向机技术领域，具体涉及一种带卡口转向轴安装部的齿轮轴。

背景技术

汽车上的转向机在司机打方向盘时帮助司机用力以减轻司机转向时的用力度，达到开车时司机轻松、方便的机器，主要分为齿条式转向机和蜗轮蜗杆式转向机。现有的汽车齿条式转向机主要通过转向轴与齿轮轴连接，齿轮轴与齿条啮合，齿条与拉杆连接，拉杆与汽车的车轮连接设置，从而通过方向盘对转向轴输入动力，从而控制车轮方向的变换，从而改变汽车行驶方向。转向轴内设置有扭杆，转向轴的外侧壁设有油槽，转向轴设有油槽位置处套设有阀套，阀套上设有与油槽相配合的进油孔和出油孔，通过液压油在齿轮轴和齿轮轴及齿条间的流动控制齿条外活塞的运动，从而可以为司机打方向盘时提供额外的力，使司机行驶更加轻松。

齿轮轴与转向轴配合的一端设有扭杆销孔，转向轴内设置的扭杆销孔内设有与齿轮轴配合安装的汽车转向机扭杆，转向轴与齿轮轴相配合的一端内设有两个突块，而齿轮轴设有供突块卡入的卡口，但是现有的齿轮轴上的卡口的两侧壁经过所在的平面经过铣平，每个卡口在的两侧壁所在的平面相互平行，卡口的口径由齿轮轴内至齿轮轴外侧壁相同，当转向轴的突块卡入齿轮轴的卡口时，转向轴不能相对齿轮轴作微转动，不能很好地调节油量，转向机不能很好地工作。

发明内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种转动灵活、转向机工作稳定的带卡口转向轴安装部的齿轮轴。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种带卡口转向轴安装部的齿轮轴，包括呈长条柱状的轴体，所述的轴体的外侧壁上设有与汽车转向机齿条啮合的轮齿，所述轴体长度方向的一侧设有转向轴安装部，所述的转向轴安装部远离轴体的一端设有供汽车转向机扭杆插入的扭杆安装槽和转向轴卡块，所述的转向轴卡块包括两个分布在扭杆安装槽两侧并扭杆安装槽中心对称设置的突块，所述的突块靠轴体外侧壁的一侧为与轴体相适配的第一圆柱弧面，突块靠扭杆安装槽的一侧为与扭杆安装槽相适配的第二圆柱弧面，所述的第二圆柱弧面与第一圆柱弧面之间的突块侧边为卡合面，所述的卡合面为与轴体的轴向方向平行的平面，突块与另一突块相对的一面形成卡口，所述的卡口的口径由扭杆安装槽方向至轴体外侧壁方向逐渐增大。

作为优选，所述的扭杆安装槽的内侧壁上设有铜套安装凸台。采用上述的优选方案后，转向柱上一般设有能够插入齿轮轴的突柱，突柱外套设有铜套，当带有铜套的突柱嵌入转向柱内后，铜套与铜套安装凸台形状抵接，形成对铜套的限位设置。

作为优选，所述的突块上设有扭杆销孔。采用上述的优选方案后，扭杆伸入齿轮轴内后，可以差用销钉穿过扭杆销钉和汽车转向机扭杆，从而使扭杆与齿轮轴的固定安装更加牢固。

作为优选，所述的轴体远离转向轴安装部的一侧设有与转向机壳体配合安装的安装轴。采用上述的优选方案后，本实用新型齿轮轴可以更加安稳地被固定安装在转向机壳体内，使转向机工作更加安稳。

作为优选，所述的安装轴与轴体之间设有轴承安装部。采用上述的优选方案后，本实用新型的齿轮轴结构更加紧凑。

本实用新型的带卡口转向轴安装部的转向轴安装部设置的卡口的口径由扭杆安装槽至齿轮轴外侧壁逐渐增大，转向轴伸入卡口的一端能够在卡口内转动，转动更加灵活，同时可以使转向机内的液压油流动更加缓和，使转向机工作更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型是实力的侧视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型的实施例具体是一种带卡口转向轴安装部的齿轮轴，包括呈长条柱状的轴体1，轴体1的外侧壁上设有与汽车转向机齿条啮合的轮齿11，轴体1的长度方向的一侧设有转向轴安装部12，转向轴安装部12远离轴体1的一端设有供汽车转向机扭杆插入的扭杆安装槽121和转向轴卡块，扭杆安装槽121的内侧壁上设有铜套安装凸台123。转向轴卡块包括两个分布在扭杆安装槽121两侧并扭杆安装槽121中心对称设置的突块122，突块122上设有扭杆销孔1221。突块122靠轴体1外侧壁的一侧为与轴体1相适配的第一圆柱弧面1222，突块122靠扭杆安装槽121的一侧为与扭杆安装槽121相适配的第二圆柱弧面1223，第二圆柱弧面1223与第一圆柱弧面1222之间的突块122侧边为卡合面1224，卡合面1224为与轴体1的轴向方向平行的平面，突块122与另一突块122相对的一面形成卡口124，卡口124的口径由扭杆安装槽121方向至轴体1外侧壁方向逐渐增大。