[实用新型]一种便携折叠三轮脚踏车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏车，特别是一种便携折叠三轮脚踏车。

背景技术

中国是人口大国也是车的大国，从儿童用车、自行车、电动车、摩托车到汽车，各式车品种繁多、数量庞大，但是适合中老年人的用车很少。自行车、电动车均为两轮行走，由于两轮车行走平稳性较差，而且老年人骑行上下车不便，在遇红绿灯停车时不安全，摩托车和汽车属于机动车，更不适合老年人；而且现有的三轮车一般为电动三轮车或者人力三轮车，结构复杂、体积庞大、充电麻烦，主要用于货运，电动三轮车需要消耗电能，人力三轮车太费力，所以都不适合老年人。老年人上公交车、地铁、电梯和进商场、超市时，需要一种轻便的、骑行时代步并且可以放置一些物品、不骑行时容易存放和携带的三轮车，特别是一种作为代步、健身锻炼为一体的便携三轮车，而这种车目前市场很少见，急需开发。我国已经进入老龄化，60岁以上人口约1.18亿，因此开拓中老年人用品市场，方便中老年人出行大有可为。

发明内容

本实用新型的目的就是从骑行安全、便捷的角度考虑，设计一种适合中老年人使用的便携可折叠三轮脚踏车。

本实用新型的技术方案是：设计一种便携折叠三轮脚踏车，包括后车体、前横梁、纵梁、立梁、转向架、车把、车座、一个前轮、两个后轮，前轮安装在前横梁下端，前横梁的上部依次连接转向架、转向杆和车把，立梁的顶端连接车座，两个后轮分别安装在后车体后端两侧的后轮支架上，由两个脚蹬通过皮带传动形式驱动后轮行走，其特征是：立梁与后车体连接的部分设置立梁折叠机构；纵梁与后车体的连接部分设置纵梁折叠机构；前横梁和转向架连接处设置转向架折叠机构；在转向架和车把连接处设置车把升降机构；在车座和立梁连接处设置车座升降机构；在前横梁上安装有连接储物袋的连接纽扣和轮支架，储物袋通过连接纽扣连接在前横梁上，在转向架前部收拢成储物袋，在前横梁前面固定的轮支架上安装有两个小拖轮；车体折叠后可装入储物袋形成背包或者带两个拖轮的行李包之结构。

所述立梁折叠机构由立梁中部的两根斜撑杆、定位销、支撑座、锁紧钮及立梁下端的两套导向滑轮组成；斜撑杆上端和下端分别与立梁的中部和后车体前端上部铰链连接，在斜撑杆与立梁铰链连接处安装定位销；立梁的下端两侧分别连接一套导向滑轮，在导向滑轮的滑轮座上设置一销孔，在后车体上部两侧相应设置有滑轮滑道，当立梁展开或者折叠时，立梁下端的导向滑轮沿后车体上两侧的滑道滑行；后车体上两侧滑道外侧设置支撑座，在立梁展开升起时，锁紧钮插入支撑座轴孔和立梁下端滑轮座销孔中，锁紧立梁，立梁和斜撑杆在后车体上形成稳固的三角支撑结构；当立梁折叠合拢时，定位销插入支撑座轴孔和立梁与斜撑杆铰链连接销孔中，锁住立梁。

所述纵梁折叠机构由纵梁、轴套和挂卡组成，轴套套在中轴中间部分，轴套穿过纵梁端部与后车体连接部分的连接孔，纵梁与后车体形成铰链连接；在纵梁上设置一挂卡，当纵梁展开时，纵梁向外旋转150度，挂卡挂在后车体上使纵梁固定；折叠时，打开挂卡，纵梁向内旋转150度收拢。

所述转向架折叠机构由前横梁、转向架、定位卡、旋转轴和轴销组成，在纵梁前端固定一竖直旋转轴，该旋转轴通过轴承与前横梁相连，前横梁可以绕该旋转轴相对纵梁在一定角度内旋转；前横梁与其上方的转向架通过设在前横梁上方两侧的两个轴销形成铰链连接；在转向架的下部设置一定位卡，定位卡两端有两个轴孔，该轴孔与转向架两侧的立杆相配，并可以沿立杆上下滑动，在定位卡上有与前横梁相配的卡槽，当展开转向架时，下移定位卡，定位卡卡槽卡在前横梁上，使转向架固定；当折叠收拢转向架时，上移定位卡，卡槽脱开前横梁，转向架就可以绕两侧的两个轴销旋转，向回收拢折叠。

所述车把升降机构由转向架、转向杆、升降按钮和车把组成，转向架两侧的立杆内置有转向杆，转向杆上方连接车把，在车把上设置有升降按钮，升降按钮用于控制升降杆在转向架两侧立杆中伸缩，按下升降按钮，拖动转向杆在转向架中上下移动，调节车把的高度，松开升降按钮，转向杆锁住。

所述车座升降机构由立梁、车座支架、升降杆、车座升降钮和车座组成，立梁顶端装有车座支架，车座支架内置升降杆，在车座支架上装有车座升降钮，车座固定安装在升降杆的顶端，按下车座升降钮，升降杆在升降支架中解锁，可以上下移动，从而调节车座的高低，松开车座升降钮，升降杆与升降支架锁紧，车座固定。