[实用新型]防剪电动自行车锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，尤其是电动自行车锁。

背景技术

目前，国内的自行车锁大多采用弹子挂锁，弹子挂锁由带锁芯的锁体和U型锁环构成，而由于U型锁环的截面直径较小，窃贼在行窃时通常采用液压钳/剪等工具暴力破坏锁环而得手，自行车被盗现象日益增多。

发明内容

 本实用新型提供了一种能有效防止剪断的有大直径锁体的防剪电动自行车锁。

 为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种防剪电动自行车锁，包括锁体和锁芯，其特征在于：

还包括对称固定于自行车轮毂两侧轮辐上的夹板和配重板；其中：

所述夹板包括形状和大小相同的主夹板和副夹板，在主夹板的中间设有螺纹锁孔；

所述锁体为圆柱形，锁芯设于锁体的中上部，锁芯锁梁的下端固定连接有一根可伸出锁体底部并与螺纹锁孔对应的锁芯螺杆；在锁芯螺杆的外侧等距设有四根可插入夹板中的定位柱。

所述主夹板和副夹板通过夹板螺栓固定于轮辐两侧，其中：

所述主夹板还设有定位孔及主夹板螺孔；其中：所述定位孔设有4个，与锁体的定位柱相对应；所述锁孔的两侧对称设有至少两对主夹板螺孔，主夹板螺孔上端设有沉孔用于设置夹板螺栓的头部；

所述副夹板设有副夹板螺孔，所述副夹板螺孔位置与主夹板螺孔相对应，且内表面设有螺纹与螺栓吻合，其中，最外侧一对螺孔间的最小间距小于锁体的外径。

所述配重夹板包括两块配重板，两块配重板通过螺栓和螺母固定于轮辐两侧；配重板的形状和大小与主夹板相同，且在与主夹板螺孔相同的位置设有配重板螺孔，配重板还设有若干个通孔使配重夹板的重量与夹板相同。

所述锁体的外径≥60mm。

所述锁体设有若干个通孔用于减轻锁体的重量。

所述锁芯为弹子锁芯。

以上结构的防剪电动自行车锁/剪，由于锁体外径≥60mm，而现在市售的液压钳最大钳口通常为42mm，因此可有效防止窃贼采用液压钳/剪破坏锁体，确保电动自行车的安全。

附图说明

图1是本实用新型的使用结构示意图；

图2是锁体的俯视图；

图3是锁体的侧视图；

图4是主夹板的结构示意图；

图5是副夹板的结构示意图；

图6是配重板的结构示意图；

图中，锁体1，锁芯2，锁体通孔3，夹板螺栓4，夹板5，主夹板5a，副夹板5b，配重板螺母6，配重板螺栓7，配重夹板8，配重板8a，配重板螺孔9，配重板通孔10，轮辐11，轮毂12，锁体通孔13，锁芯螺杆14，定位柱15，锁芯锁梁16，主夹板螺孔17，定位孔18，锁孔19，沉孔20，副夹板螺孔21，配重板通孔22，配重板螺孔23。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作进一步说明：

图1所示，是本实用新型的使用结构示意图，包括锁体1、夹板5和配重板8，夹板5和配重板8对称固定于自行车轮毂12两侧的轮辐11上，当须给电动自行车上锁时，将锁体1插入夹板5即可实现。

图2和图3所示，分别是锁体1的俯视图和侧视图，锁体1为圆柱形，外径≥60mm，锁体的中上部设有锁芯2，锁芯2可采用弹子锁锁芯，锁芯锁梁16的下端固定连接有一根可伸出锁体）底部的锁芯螺杆14，在锁芯螺杆14的外侧等距设有四根定位柱15，定位柱15穿出锁体1底部，可插入夹板5中；由于锁体1较重，在锁体1还可以增设若干个锁体通孔3用于减轻锁体1的重量。

夹板5包括形状和大小相同的主夹板5a和副夹板5b，主夹板5a和副夹板5b通过夹板螺栓4固定于轮辐11两侧；图4所示，是主夹板5a的结构示意图，主夹板5a设有锁孔19、定位孔18及主夹板螺孔17；其中：锁孔19设于主夹板5a的中间，内表面有螺纹，此螺纹锁孔19与锁芯螺杆14相对应；所述定位孔18设有4个，与锁体1的定位柱15相对应；所述锁孔19的两侧对称设有至少两对主夹板螺孔17，如此可以卡住不同宽度的轮辐11，主夹板螺孔17上端设有沉孔20用于设置夹板螺栓4的头部；图5所示，是副夹板5b的结构示意图，副夹板5b设有副夹板螺孔21，所述副夹板螺孔21位置与主夹板螺孔17相对应，且内表面设有螺纹与夹板螺栓4吻合，其中，最外侧一对副夹板螺孔21间的最小间距小于锁体1的外径。