[实用新型]内聚式内燃机有效
申请号: | 201220543472.8 | 申请日: | 2012-10-23 |
公开(公告)号: | CN202851140U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 张敬 | 申请(专利权)人: | 张敬 |
主分类号: | F02B53/00 | 分类号: | F02B53/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内聚式 内燃机 | ||
技术领域
本实用新型涉及内燃机,具体为内聚式内燃机。
背景技术
现有的活塞式发动机对燃料的利用效率偏低,燃料浪费很大,给生产和生活带来了很大的不便。
实用新型内容
本实用新型所解决的技术问题在于提供内聚式内燃机,以解决上述背景技术中的缺点。
本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
内聚式内燃机,包括火花塞、机体、曲轴、连杆、板状活塞、中心电极、燃烧室、飞轮、排气口、进气口、喷油嘴气门、插销和齿轮,所述中心电极位于火花塞中间,所述火花塞位于燃烧室内部,所述燃烧室的外侧为板状活塞,所述板状活塞上通过连杆连接有曲轴,所述火花塞、曲轴、连杆、板状活塞、中心电极、燃烧室均位于机体内部,所述飞轮位于机体的右侧,所述齿轮位于机体的左侧,所述排气口位于火花塞的下方,所述喷油嘴气门位于燃烧室的外侧,所述喷油嘴气门的下方为进气口,所述连杆和板状活塞之间通过插销连接。
有益效果
本实用新型用于汽车等提供动力,现有的活塞式发动机对燃料的利用率低,而内聚式内燃机的燃料利用率较高。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图;
图2为本实用新型的正视图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本实用新型。
参见图1,内聚式内燃机的俯视图,内聚式内燃机,包括火花塞1、机体2、曲轴3、连杆4、板状活塞5、中心电极6、燃烧室7、飞轮8、排气口9、进气口10、喷油嘴气门11、插销12和齿轮13,所述中心电极6位于火花塞1中间,所述火花塞1位于燃烧室7内部,所述燃烧室7的外侧为板状活塞5,所述板状活塞5上通过连杆4连接有曲轴3,所述火花塞1、曲轴3、连杆4、板状活塞5、中心电极6、燃烧室7均位于机体2内部。
参见图2,内聚式内燃机的正视图,所述飞轮8位于机体2的右侧,所述齿轮13位于机体2的左侧,所述排气口9位于火花塞1的下方,所述喷油嘴气门11位于燃烧室7的外侧,所述喷油嘴气门11的下方为进气口10,所述连杆4和板状活塞5之间通过插销12连接。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点,本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内,本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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