[实用新型]刹车鼓差速分动器有效

专利信息
申请号: 201220542429.X 申请日: 2012-10-22
公开(公告)号: CN202914663U 公开(公告)日: 2013-05-01
发明(设计)人: 徐启生;陶飞勇 申请(专利权)人: 张齐山
主分类号: F16H37/08 分类号: F16H37/08;F16H57/039;F16H57/023;F16H48/06;B60K17/346
代理公司: 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 45107 代理人: 廖世传
地址: 546608 广西壮族*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 刹车 鼓差速分动器
【权利要求书】:

1.刹车鼓差速分动器,包括分动箱体(1),所述分动箱体(1)上设有动力输入轴(2)、前桥输出轴(3)和后桥输出轴(4),所述动力输入轴(2)前端连接发动机的变速机构,所述前桥输出轴(3)连接前桥,所述后桥输出轴(4)连接后桥,其特征在于:所述分动箱体(1)内设置行星齿轮差速器,所述前桥输出轴(3)为行星齿轮差速器的一端输出端,所述行星齿轮差速器另一端输出端连接驻车用的制动鼓(11)所述行星齿轮差速器与动力输入轴(2)之间通过齿轮传动机构连接。

2.根据权利要求1所述的刹车鼓差速分动器,其特征在于:所述行星齿轮差速器包括行星齿轮架(5)、行星锥齿轮(6)和扇形齿(7),所述行星锥齿轮(6)设于行星齿轮架(5)上,所述扇形齿(7)分别安装于行星齿轮差速器两端的输出轴上,两侧扇形齿(7)与行星锥齿轮(6)啮合。

3.根据权利要求2所述的刹车鼓差速分动器,其特征在于:所述行星齿轮架(5)连接齿轮传动机构。

4.根据权利要求1~3中任意一项所述的刹车鼓差速分动器,其特征在于:所述齿轮传动机构包括挡位齿轮(8)、过渡齿轮(9)和传动齿轮(10),所述挡位齿轮(8)滑动设于动力输入轴(2)上且与过渡齿轮(9)脱离或啮合,所述过渡齿轮(9)与传动齿轮(10)啮合,所述传动齿轮(10)与行星齿轮架(5)同轴固连。

5.根据权利要求4所述的刹车鼓差速分动器,其特征在于:所述后桥输出轴(4)与动力输入轴(2)同轴,动力输入轴(2)的后端为后桥输出轴(4)的输出端。

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