[实用新型]一种防松驱动轴的锁紧结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轿车传动系的驱动轴装置，更准确地说，涉及一种该驱动轴上的防松锁紧装置。

背景技术

驱动轴作为轿车上动力传递的重要装置之一，其性能将直接影响到整车的动力经济性和舒适性。其中，驱动轴装置锁紧结构的性能将影响到整个传动系的效率、轮毂轴承的寿命及整车噪声等。目前市场上的锁紧结构主要有以下几种：弹垫+开槽螺母+开口销；驱动轴开槽+锁紧法兰螺母；平垫+自锁螺母；驱动轴内螺纹+螺栓。其中弹垫+开槽螺母+开口销的结构如图1所示，包括穿过轮毂单元3的驱动轴4，通过弹垫6和开槽螺母7将驱动轴4和轮毂单元5配合在一起，开口销2穿过开槽螺母7和驱动轴4达到锁紧的目的。上述的配合结构由于没有自锁的功能，在行车的过程中，如果弹垫失效或螺母松动则会造成锁紧的不良，从而导致轮毂单元相应故障的出现。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的由于驱动轴锁紧效果不佳而导致的轮毂单元故障率高等问题，本实用新型提供了一种防松驱动轴的锁紧结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种防松驱动轴的锁紧结构，包括轮毂单元以及装配在轮毂单元轴孔内的驱动轴，所述轮毂单元和驱动轴通过自锁螺母固定，包括和驱动轴螺纹配合的螺母，以及设置在螺母至少一部分内壁上的尼龙垫。

优选的是，所述尼龙垫为沿螺母内壁的圆周设置的尼龙环。

优选的是，所述尼龙环设置在螺母内壁上邻近开口销的一端。

优选的是，所述驱动轴上紧贴螺母的外侧还设有开口销。

本实用新型的锁紧结构，螺母的内壁设有尼龙垫，在打紧的时候，驱动轴上的外螺纹对螺母内壁上的尼龙垫能起到一个“攻丝”的作用，也正是由于该尼龙垫的存在，才使得螺母起到了自锁并防松的作用；开口销的存在有效地防止了因特殊情况下螺母失效脱落而导致的驱动轴脱落。

附图说明

图1为现有技术中驱动轴装置的锁紧结构示意图。

图2为本实用新型锁紧结构的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

参考图2，本实用新型的一种防松驱动轴的锁紧结构，包括轮毂单元3以及装配在轮毂单元轴孔内的驱动轴4，所述轮毂单元3和驱动轴4通过自锁螺母固定，所述自锁螺母包括和驱动轴螺纹配合的螺母1，以及设置在螺母1至少一部分内壁上的尼龙垫5；尼龙垫和螺母的配合方式可以采用凹槽卡合，亦可采用本领域所熟知的其他结构；螺母1内也可加入一定的密闭剂。所述驱动轴4上紧贴螺母的外侧还设有开口销2。

本实用新型的锁紧结构，螺母1的内壁设有尼龙垫，在打紧的时候，驱动轴4上的外螺纹对螺母内壁上的尼龙垫能起到一个“攻丝”的作用，也正是由于该尼龙垫的存在，才使得螺母起到了自锁并防松的作用；开口销2的存在有效地防止了因特殊情况下螺母失效脱落而导致的驱动轴脱落。

为了更加稳固自锁螺母的防松作用，本实用新型优选的技术方案是，所述尼龙垫为沿螺母内壁圆周设置的尼龙环5。所述尼龙环5优选地设置在螺母内壁上邻近开口销2的一端。

本锁紧结构驱动轴自锁螺母的打紧力矩为300N.m±10N.m，在螺母打紧以后，再装配上开口销，具体的测试数据如下表1所示：

表1

从表1中的数据可以看出，本新型的自锁螺母的锁紧结构，在加入密闭剂时，其具有较小的打紧力矩，而在反复震荡试验数小时候，不会像弹垫+开槽螺母+开口销的结构，回油扭矩的下降，而是略有增加，知道疲劳损坏，可见本新型的自锁螺母的锁紧结构无需更大的打紧力矩，就能够具有更好的锁紧效果。

综上，本发明的锁紧结构是一种锁紧效果良好、带防松功能且装配方便的优良结构。

本实用新型已通过优选的实施方式进行了详尽的说明。然而，通过对前文的研读，对各实施方式的变化对于本领域的一般技术人员来说也是显而易见的。申请人的意图是所有这些变化都落在了本实用新型权利要求的保护范围中。

相似的编号通篇指代相似的元件。为清晰起见，在附图中可能有将某些线、层、元件、部件或特征放大的情况。

本文中使用的术语仅为对具体的实施例加以说明，其并非意在对本实用新型进行限制。除非另有定义，本文中使用的所有术语（包括技术术语和科学术语）均与本实用新型所属领域的一般技术人员的理解相同。还须明确的是，除在本文中有明确的定义外，诸如字典中通常定义的术语应该解释为在本说明书以及相关技术的语境中可具有一致的意思，而不应解释的理想化或过分形式化。公知的功能或结构处于简要和清楚地考虑或不再赘述。